Никогда не парился, лил 5W и в вилку и в аморт, как все делают. Но почему-то задняя подвеска всегда получалась мягче, чем вилка, даже с полностью закрученными регулировками, затянутой до предела допустимого пружиной и 15 атм азота. А тут вдруг в мануале наткнулся на следующее:

Это в самом начале, где расшифровываются значки для рисунков. Получается, что для вилки SS-05 (SS это suzuki suspension, а 05 наверно вязкость), а для аморта SS-25 это 25W чтоли? Я такого в продаже никогда не видел, 15W максимум.
Уважаемые гуру, подскажите пожалуйста, может такое быть вообще? Мот RM250 94 г.

передок должен быть жестче задка, если наоборот руки сушит шо пипец

не знаю что пишут в мануале но знаю точно что:
если зад жестче передка:
1) при наезде на кочку передним колесом передняя подвеска из-за мягкости относительно задка не так сжимает зданию подвеску и приходится сильнее сжимается самой из-за этого удар по рукам
2) это же кочка но уже задним колесом из-за жесткости задка относительно передка, жесткая задняя подвеска много энергии не гасит а передает на переднею 2й удар по рукам а одной кочке
если перед жестче задка, то все соответственно наоборот, а удары в заднею подвеску райдер чувствует не так как в переднею и поэтому лучше если все удары максимально приходятся на заднею подвеску

вот как то так :)