Вывеси мотоцикл на подставке и резко поверни руль от упора до упора. Крути колесико и увидишь как усилие меняется (если демпфер рабочий).
И не стоит ожидать от этого демпфера чуда в виде руля похожего на ложку в банке меда. Этот демпфер позволяет настроить подвеску на избыточную поворачиваемость, и при этом немного компенсировать ухудшение курсовой устойчивости. Возникающее шимми будет гасить немного легче, не более. Если есть серьезные пробелы в посадке и манере езды, он не поможет.