Несомненным украшением Российском эндуро последних лет стало участие гонщиков из Латвии (Стефанович и компания). Простые, легкие в общении ребята, имеющие много опыта, достигшие хороших результатов у себя и в гостях, заражают этим видом спорта и невольно рождается желание побывать на гонках, которые они проводят у себя в Латвии. Молва идет о потрясающей организации, множестве классов, интересных трассах. Вот отчет ребят из Самары, которым посчастливилось там побывать (автор MotoGon63):
По проведению эндуро в Латвии расскажу что знаю.
Классы эндуро в Европе и в Латвии такие: Е 1, Е 2, Е 3 профики по кубатуре 250, 450, свыше 450 исходя из 4 тактов, Хобби - самый многочисленный класс любителей, уровня наших призеров в ВС (или повыше:)), класс новичков в котором можно ездить только первые два года лицам кто НИКОГДА не покупал никакой мотолицензии, потом в хобби или выше, несколько классов ветеранов, за 45, за 50 (не точно), и за 60, 3 класса квадров. Подобная классификация очень правильная ИМХО, так как люди соревнуются с реальными соперниками. Вы знаете у нас любят бывшие мотогоны приехать и дворовую гонку выиграть, обычно даже места уже в уме поделены.:( Потом подсчет победителя идет не совсем так как у нас, а при равном количестве очков, по лидеру второго дня ( у нас за основу время взято). Ну собственно про эндуро. Все очень спокойно, размерено и очень...просто. Но строго. На регистрации проходишь через нескольких судей, каждый занят своим делом: заявка, лицензия, страховка, стртовый взнос, да номера еще перед сезоном поделены и написаны на майках. В лагере чистота, никто бухой на моцах не катается. Все мопеды на ковриках, мусорные баки. На техкомиссию в шлеме с моцем и защитой шеи в обязон. Можно прогреть мопед перед сдачей в закрытыйи парк, можно проехать по лагерю в шлеме (иначе дисквалификация) с малой скоростью. Мопэды в закрытом парке, после чего брифинаг, на котором нас очень хвалили и поздравляли как гостей:))). Канистры с дозаправкой, подставками ковриками довезли до второго КВ орги. Потом был парад по городу (хорошая традиция!!), после чего в закрытый парк, где было место для дозаправки. Рпегламент исполняют ВСЕ! Ни кто не орет и не ноет, что в РОСТО регламент ибее чем в МФР. Вообще атмосфера хорошего семейного праздника, все приезжают семьями и с друзьями. По кросс-тесту (ДОПов было 2) можно пройти пешком или на велике (тоже мысль неплохая). Ну а потом началась гонка. Круг 65 км, 3 КВ, 2 ДОПа - кросс и эндуро. Перед выездом из закрытого парка имеешь 10 минут в нем на рабочей площадке. Судьи следят за регламентом. Выпускают парами. У судей жестяные перекидные часы, без звукоавого сопровождения. Тебе дают маршрутную карточку, где на КВ тебе ставят отметки прохождения и время. Время не зажато. В первый день до 20 мин на одном КВ стояли некторые. Во второй день немного время подтянули. В трассу входят и дороги общего пользования. Предупреждают, что будет контроль скорости в населеных пунктах. Контроль реально был. Кросс тест был наверчен по полю, трамплинов не было, некоторые перепады высот, пирамидки из бревен и колес - не сложно. Энлуро тест - тема. Хвойный лес с песчаным грунтом. В нем размечена траса, шириной в квадр. длинные крутые спуски вниз, короткий вираж на 180 и подъем вверх. Был подъем, в который я начинал заезжать на 3-й в полный, выезжал на 1-й. Еще в трассе был подъем в конце которого Стефанович как-то Никишкину (который валялся) по колесам проехал. Допы меряли один фотоворотами, другой СЕКУНДОМЕРОМ. Результаты вывешивали через 40 мин после гонки. В первый день Никишкин ехал 2-й в своем классе и 3-й вообще. Во второй день мог быть вторым, но на описаном подъеме заглох (лошара) и еще помешал проехать Винтерсу (9-й в Дакаре 09 года!! Золотой призер Сикс Дэй) А вообще у Лехи был второй по скорости ДОП ву абсолюте, быстрее был кажется тока Винтерс на 2 секунды. При этом был пяток призеров Сикс Дэйс. В итоге Алеша получил 4-е место и маленький кубок, а еще сертификат Кенды на 50% скидку. Когда в Кенду приехали, спрашиваем одно колесо можно купить, они говорят, да скока хотите. А колесо по 1200 р.:)) Четыре взяли:))))
Про разметку трассы еще хотел. Размечено все грамотно, но я тоже 2 раза плутанул, разок сам виноват, разок хотелось бы лишний значок. Трасса в основном по лесу идет безо всяких дорог. просто мототропа, сильно извилистая. Мы, кстати, по таким не привыкли ездить. Бум брать на вооружение. Пару бродов, пару торфяников, все проходимо, подъемы парочка были сложные. Да еще. Каждый клуб работает как команда. Тока с ДОПа вылетел, тебе уже машут, подъезжаешь говорят скока времени есть или уже нет, подают подставку, бенз, инструменты. За это Большое спасибо Гене Стефановичу. Вообще этот человек принял нас у себя дома как родных и неделю катал по Риге, Юрмале, на гонку, с гонки, Эдуард тоже все время возникал из ниоткуда, потом так же пропадал, при этом он все время работал. Короче Геннадий мы тебе очень признательны, спасибо тебе и твоей семье большое. Приезжайте зимой, на снежиках хоть погоняете.
дополнение от Геннадия Стефановича: По Видрижи; 60км. от Риги. Лагерь распологаеться на стадионе в парке. Вода,душ,VC,питание,эл-во. Можно жить на месте так и гостевых домах,есть два замка с гостинницей . 3 крурга в день(60-80км. один круг),3КВ на каждом круге, 3 теста(допа) на каждом круге-3-6км (трамплинов-столов нет),но будут не лёгкие места,но проходимые,лес,низкие грязевые участки, карер,брёвна. Можно ехать на кроссовом мото. нужно только поставить впереди фару(от вело не годится).У нас 50% едут на кросочах. Покрышки на личное усмотрение.Нужна ЭНДУРО лицензия(ваша) и страховка.И конечно выполнение РЕГЛАМЕНТА(он такой-же,как и ваш).Перед соревнованиями тренировка на трасе ЗАПРЕЩЕНА ВСЕМ без исключения,даже организаторам.Никто не плачет и не хнычет.Опытному спортсмену достаточно 1-2 раза проехать доп как тренировку и во время соревнований у него результат будет намного лучше ,чем у того ,кто не ехал.Все должны начинать соревнования с нуля,а иначе это фигня. Можно с допами ознакомиться ,но только пешком(ходи по ним хоть сутки). Рига,Елгава- в 30мин. от них есть как кросс, так и эндуро трассы. Кантрикросс у нас 2х часовой(85 и любители-1час).Круг-8-12км.
внимание, для допуска на соревнования необходимо иметь защиту шеи!
календарь Чемпионата Латвии и Балтии по ЭНДУРО и ЭНДУРОКРОСУ 2010г.
10.04 Э-кросс Ч/Б Утена-Литва
24-25.04 ЭНДУРО Ч/Б Каунас-Литва
08.05 Э-кросс Ч/Л Озолниеки-Латвия
15-16.05 ЭНДУРО Ч/Б Пайкусе-Эстония
12.06 Э-кросс Ч/Б Каунас-Литва
19-20.06 ЭНДУРО Ч/Б Таллин
03.07 Э-кросс Ч/Л-Ч/Б Лиезере-Латвия
24-25.07 ЭНДУРО Ч/Л-Ч/Б Видрижи-Латвия
14-15.08 ЭНДУРО Ч/Л-Ч/Б Салацгрива-Латвия
04.09 Э-кросс Ч/Л-Ч/Б Видрижи-Латвия
18-19.09 ЭНДУРО Ч/Л-Ч/Б Екабпилс-Латвия
02.10 Э-кросс Ч/Б Пайкусе-Эстония
16.10 Э-кросс Ч/Б Хапсала-Эстония
30.10 Э-кросс Ч/Л Кекава-Латвия
Все этапы открытые! Для участия необходима лицензия(Эндуро)и страховка.Стартовый взнос 15лат(1000руб.) Проживание 10-20лат(700-1300руб.)Бензин и дизель стоит примерно 1еврик.
Эндуро-3круга каждый день (50-70км. 1круг) 2-3 ДОПА (4-6км. каждый)
Эндурокросс-2х часовой, 8-14км.круг.
КЛАССЫ: ЭНДУРО-1 с14лет
ЭНДУРО-2 с 15лет
ЭНДУРО-3 с 16лет
ХОББИ с 30лет
СЕНЬОРЫ с 40лет
ВЕТЕРАНЫ с50лет
КВАДРЫ-СПОРТ с 15лет
КВАДРЫ-АТV с 18лет
РАЛЛИ дорожные мотоциклы с 16 лет
"С" начинающие(стартуют в этом класе 2года)
КАЛЕНДАРЬ СОРЕВНОВАНИЙ ПО ЭНДУРО НА 2011год.
26. марта ЕК ЧЛ Лаума Латвия
9 апреля ЕК ЧЛ/ЧБ Кестерциемс Латвия
23 апреля ЕК уточняеться
23-24 апреля Е ЧЕ Испания
30.04-1.05 Е ЧБ Качергино Литва
07 мая ЕК ЧВ Вильнюс Литва
07.05-08.05 Е ЧЕ Венгрия
14.05-15.05 Е ЧБ Пайкусе Эстония
21.мая ЕК ЧЛ Талси Латвия
04.июня ЕК ЧВ Каунас Литва
04.06-05.06 Е ЧЕ Румыния
11-12.июня Е ЧБ Ракке Эстония
02-03.июля Е ЧЛ/ЧБ Огре Латвия
09.июля ЕК ЧЛ/ЧБ Лиезере Латвия
30-31.июля Е ЧЛ/ЧБ Видрижи Латвия
08-13. 08 ISDE Финляндия
20-21. 08 Е ЧЛ/ЧБ Салацгрива Латвия
03. 09 ЕК ЧЛ/ЧБ Видрижи Латвия
16-18. 09 Е ЧЕ Франция
08. 10 ЕК ЧБ Райкусе Эстония
15. 10 ЕК ЧБ Хаапсала Эстония
p.s. ЧЛ-Чемпионат Латвии
ЧБ -Чемпионат Балтии
ЧЕ -Чемпионат Европы
ВСЕ ЭТАПЫ ОТКРЫТЫЕ.
