у японцев видать другой подход к эндуро больше с уклоном на туризм и путешествия.

но WR, CRF-X же они делают, относительно недавно и кава с сузукой подтянулась. Почему-то до 2-т недошло, видимо сочли не перспективным направление 2т. Видимо это очень специализированный сегмент уже занятый европейцами.

вот почему не делают вопрос?

Японские концерны как мне представляется имеют совет директоров в виде пожилых японских дедусек до которых медленно но верно добирается старческий маразм.
Посему некоторые решения их (типа XR650L без изменений за 23 года) продиктованы неким упрямством и однобокостью видения ситуации. Как известно на Дакаре давным-давно произошла некая авария с участием гонщика Кавасаки после чего было принято решение не участвовать ни в каких гонках кроме для "competition vehicles for closed-course racing only".
В Штатах судятся с макдональдсом за пролитый на себя горячий кофе , а чего уж говорить про заведомо потенциально опасную продукцию . Посему японцы продают трейлбайки (CRFx , WRF , KLX, RMZ) в основном без "road legal" и с кучей предупреждений в инструкции к мотоциклу ( там он даже мотоциклом не называется , а "racing maсhine") чтобы их не притянули в случае если какой лихой гонец отожжет на городских улицах с последствиями.
Это лишь мои предположения.

Разговаривала я с японцем из одной крпуной комапнии, делающей технику отдыха и мотики в т.ч.
У меня создалось впечатление, что они бояться иметь свое мнение, идти наперекур моде. Короче следят за общими тенденциями, своим яповским менталитетом

та же фигня с японскими снегоходами - надежные, но без изюминк

Японские снегоходы Ямаха имеют свой рынок, причем как утилиты (2Т дешевые и простые, 4Т - надежные и тяговитые), горники (их клево турбировать), так и другие направления, туристы у них ктсти хорошие. Но вот смотришь на их быстрый сегмент: моторы - гуд, технологические и инженерные решения - зер гут, подгонка деталей - как нигде, а снегоход - унылое гавно. Потому что тяжелый и херово развешенный.

Я про зажигалки, а не мотосани.

то есть ты предлагаешь крупной компании пустить в открытую продажу пулялки для снокросса ( без у пишется) и потом судиться с родней погибшего который решил жахнуть разрывной не снимая полиэтилена с сидушки )))
для полсотни-сотни про-гонцов и существуют всякие мелкие фирмы типа линкс и ски-ду которые покрывают спрос вполне