по обслуге:1при покупке меняешь все масла (вилка мотор) 2 карбюратор и полеруешь коллектор 3 сажаешь кран бензобака на герметик 4 можно поменять цепь на цепь с сальниками дольше ходить будет 5 если нет возможности купить тюненый аморт, сделай защиту на стоковый и регулярно проверяй давление в его бачке подкачки,ну и периодически надо чистить его шток от гамнища,а также с вилкой снимаешь пыльники,вычищаешь все пространство между пыльником и сальником смазываешь солидолом и ставишь на место пыльник,тогда сальники по долгу ходят. если что обращайся по ТО и тюнингу
