посоветоваться хотел по обслуге.

Всем привет!
А меня по обслуге вот что интересует: где-то прочитал, что замена масла раз в 10 моточасов. Это, как я понимаю, если рвать питу задницу? А если более гражданское использование, типа по дороге + без фанатизма по грунтовке?

10 часов, это от кроссовой техники пошло...но думаю сильно затягивать этот срок тоже не стоит...не экономь-потом можешь пожалеть

Ну х з.Такие движки ставят на кучу всякой техники и я очень сомневаюсь
что народ меняет масло прямо по часам,дай бог что бы пару раз в сезон.
Моторчик примитивный и если его впёрли в пит,то это совсем не значит что он стал спортивным с высокой степенью форсировки и  на нём какой нибудь дядя Вася не возит мешки с картошкой на базар(что является кстати прямым предназначением для этого мотора).Я бы не стал сильно морочиться,обслуживай как обыкновенный дорожный мопед.А то так докатимся что через тридцать часов кинемся поршень менять,а через шестьдесят шатун.Моторчик очень удачный,не зря его тиражируют миллионами,но изначально его ставили на скутерету Хонда Супер Каб.
http://motorollers.ru/honda-super-cub-legendarnaya-skuteretta/

к тому ж это питбайк- чтоб немного на закрытой площадке пошалить

Просто на нем двинуть куда-то покататься своим ходом без сильного отжига

Две большие разницы,во втором случае масло прийдётся менять чуть не каждый день,о чём собственно и был задан вопрос.Мне всё таки кажется что не стоит доводить до маразма и обслуживать как обыкновенный дорожный мопед,т. е. хорошее масло через 20-30часов,на что он собствено и расчитан. Если конечно катать в спортивном режиме то 10 часов наверно будет актуально.