Добрый день форумчане!
Съездив пару раз на покатушки на квадроциклах и получив море фана и адриналина я вдруг понял, что мне жизненно необходим мотоцикл для кросса. Погуляв по интернету мой взгляд упал на питбайки. В итоге подобрав нужный пит (bse 150) и уже собираясь его покупать, мне вдруг посоветовали посмотреть на irbis ttr 250 - типа такого рода мотики ломаются все без исключения, а на ирбисы хоть запчасти в Саратове есть. Кто что думает по поводу Kayo t2?

Подскажите, пожалуйста, камрады, что же мне взять для покатух?

Дано:
1 чел. без навыков езды на мототехнике.
рост ~180 см
вес ~60 кг
бюджет до ~70 килорублей
Права без категории А
Желание первых 2-3 месяца менять только масло
 
Необходимо:
мопед для начального мотокросса и просто покатух по пересеченной местности.

ВНИМАНИЕ!!! СВОЕ МНЕНИЕ АРГУМЕНТИРУЕМ СОБСТВЕННЫМ ОПЫТОМ!!! ОСОБЕННО ЭТО КАСАЕТСЯ KAYO T2 т.к. В БЮДЖЕТ С НИМ НЕ ВЛАЗИМ И ПРИ ЕГО ПОКУПКЕ ПРИДЕТСЯ ЗАТЯНУТЬ ПОЯС ПОТУЖЕ!!!

Спасибо за внимание!

180см
для начального мотокросса и адриналина

Странный совет - больше похоже на розжиг флуда не по теме :)

Ирбис отказать...с качеством полная шляпа...BSE ничо таг за свои деньги...Кайо тоже вполне себе - с учетом того что запчастей на него у дистрибьютора идет вагон

Кайо тоже вполне себе - с учетом того что запчастей на него у дистрибьютора идет вагон

+1

хотя с недорогими версиями мотиков тоже есть проблемы

Kayo t2 - недорогая версия?

Мне желательно хотя бы месяц два отъездить без серьезных поломок - только цепь подтягивать да масло менять, а там уже и устройство мотоциклов начать изучать.
Ведь будет прикольно если у меня после 1-2 поездки подшипбники где нибудь слетят или там ножка какая нибудь отвалится или резьбу сорвет или еще что нибудь) так ведь все желание заниматься мотоспортом на корню загубится погрязнув в бесконечных ремонтах и ожиданиях зап частей) Хочется два месяца ездить - неделю чинить, а не наоборот :)

что подскажете?