Как тут решить что брать??
ездил на FE250, пока за глаза, а если станет мало?
MY 2014     
MODEL                 ЦЕНА
250EXC-F             8150
350EXC-F             8150
Husaberg FE 250    8300
Husaberg FE 350    8400
Когда покупал асфальтовый мопед, путь был 400-600-литр, а для эндуро хз как прогрессировать...
З.Ы. мои ттх: 182 см, 80 кг...
похоливарьте чтоль, может и что-то дельное скажете, сам весь мозг сломал

О я тут вот буквально неделю назад после пары лет катания на 250ках решился на 350.

Погазил по песочку в снегирях и в шарике.  На данный момент больше он ездит на мне чем я на нем.

Из плюсов 350 - дурь. крейсерская устойчивость. Прыгать можно почти все тупо с места и попадать в середину приемника. Битье едется легче. После 250 есть ощущение АКПП =)

Из минусов - хер расслабишься. Не прощает.  Открыл резко не в аттакующей  - рвет в свечу. Ноги на прыжке с вылета в промоинах расслабил и мот не зажал - летишь боком.  Куда менее юркий чем 250. Под горку открываться реально страшно - особенно если там волны..

Вот ща посмотрю, если за месяцок не привыкну - то поменяю его на каву 250ю .

почему народ так активно берет именно  четырех тактные эндуро 350ки а не 250ки?

по той же причине, почему вместо 125-2т берут 250-2т - момент, меньшая требовательность к навыкам. а вообще 350 прикольная, она по весу и управляемости почти как 250, а двИжка лучше, чем тюненная 250. и ресурса немножко больше. я б если из КТМ-4Т выбирал, тоже её б взял.....
кому перед пацанами - там 450 без вариантов.- и тухлить почуть, поворачивая ручку только по ДОП.
пысы - кстати кава 250 инжекторная тоже едет неплохо, несмотря на мою нелюбовь к земноводным. мне в целом понравилась, ей кнопку ещё бы!