Привет всем мотогонам, сломал уже себе всю бошку, что взять. Надеюсь, тут мне помогут определиться.

О себе: опыт внедорожной езды есть (пара сезонов на ТТР и ХРЛ, сейчас на Tiger 800 XC), зимой занимался в SVR и окончательно понял, что на большом-тяжелом мотоцикле мне не в кайф, а на маленьком очень даже прет (ездил на 125 2Т Хусаберге).

Использование мота: Лето - тошнить вокруг деревне + выезд на кроссовую трассу, участие в соревнованиях. Зимой - треньки в какой-нибудь из школ, выезды на трассы.

Выбираю между 250-300 2Т, в идеале вижу 300 EXC, но боюсь, как бы не было много.

4Т рассматриваю с опаской ибо дороже в эксплуатации, чем 2Т.

Что скажут мотогоны? Брать 300 EXC, не ссать и ездить аккуратно? Или есть еще что-то, чего я не вижу? Или вообще брать 125 2Т и спокойно учиться ездить ибо ее хватит мне на века?

Естественно, речь идет не про новый мотик, а б/у

Bullet boy дельно, спасибо

кроссовый мотик более универсален. чтоб по деревне собак гонять ехс не нужен. а на кроссовой трассе ехс может быть опасен и просто неприятен

кроссовый мотик более универсален. чтоб по деревне собак гонять ехс не нужен. а на кроссовой трассе ехс может быть опасен и просто неприятен

+1, Нет гор - нах этот 2т!

Не забудь еще про свечки, которые кончаются именно в тот момент когда ты этого не ждешь, за полтора сезона 4 раза во время гонки свечу менял, на трех гонках газ закусывало... 
Мелочи в целом, но это очень неприятно!

ДА, тема интересная. Как раз про меня. Так хотел 2т после 4, а на деле оказалось по стилю езды совсем не мое. у 300, как мне показалось самое классное это подвеска, прощает все, при грамотной настройке на треке тоже есть что делать. Но! когда подкусывает на 300 газ, это такое непередаваемое ощущение))), конечно можно валить на обслуживание, но никто от этого не застрахован. Расход конечно большой, и мосло лучше б дельное. Да, и конечно стиль езды, если крутить мотор это твое, тогда да, если не любишь это тогда всеж 4т. У меня был sx250f, вот думаю самая оптимальная техника для начинающего райдера. Инжектор- который, если надо позволяет тарахтеть на низах, ну и кроссоовая подвеска и достаточно резвый мотор.

Хотелось бы конечно услышать дельных советов в том плане что брать начинающему райдеру в эндуро из вариантов представленных на рынке а именно.

KTM SX250 2t цена от 150000-200000р
KTM EXC250 2t цена 190000-300000р
KTM SX250 4t 2011 цена от 230000-300000р

Опыт езды маловат. Режим эксплуатации тренировки на трассах самодельных для эндуро через бревна покрышки и гребенки. Мой вес без экипа 75кг. То есть можно сказать буду начинать учиться ездить мне нужен предсказуемый адекватный мотоцикл. С небольшим запасам на прогресс в уровне езды.