Два мота 250 4Т: Сузука 07г. и Кава 04г.
Какой мот лучше взять чайлону? Стратегия такова: ща беру, катаюсь, на следующий сезон продаю. Ведь плох тот солдат, что не мечтает стать генералом, надеюсь и я не совсем долбоёб и прогресс будет идти, вследствие чего мне надо будет взять аппарат более мощный.
Основной вопрос! Т.к. я чайлон, то техническое совершенство мотоцикла более свежего года вряд ли смогу оценить, а вот потери при продаже - смогу. )) Сузука 07г продаёца за 150, первый хозяин был профик и умудрился расколоть картер. Кава 04г. продаёца за 120, все хозяева были любителями, из нестандарта стоит вилка от ямахи 06г. Сейчас оба аппарата приблизительно в одинаковом состоянии, оба ездят. Что взять для минимума потерь при продаже, или если повезёт - то обогащения )). Продавать мот буду летом 2011г.

индульгенция с видом на Хабаровск все разрешает... ну на край 2 шт.
портреты  Гранда ещё канают...

Вот и ща пишу ему - грит завтра и послезавтра занят, а там видно будет.... Во пиздэц, мая в ахуе... Люди годами мотики продают, а у него дела поважнее оказываеца есть...

Да я то ищё ничё, а представляешь я прежний мотик в своём городе продал, вот там дела... ))) Пацан масла без меня поменять не может, я уж сомневаюсь, не совершил ли ошибку... ))

А чем он так хорош, кроме того что намыт как яйца у кота. Меня вот там пару вещей смутило.... Дабы не отбивать потенциальных клиентов - выскажусь здесь. Пробег за 2 года - 3 часа.... Нахуя покупать мотоцикл, если на нём не ездить, чё инвестирование ща в моты выгодно??? И второе. Стока тюнинга, стока вложений (на 3 строки расписано) для того чтоб покататься 3 сраных часа? Дорогое удовольствие!

Может быть оно и так, но видишь ещё расстояние играет роль.... Прохладно уже в машине-то ночевать, а в Москву пиздюхать это на две ночёвки надо расчитывать. Эти же моты относительно недалеко от меня, в радиусе 300км, т.е. я успеваю за день туда-обратно обернуться. Пока хозяин Сузуки МНЕ ебёт мозги со своей занятостью ещё один мот нашёлся. За 150 кава 250 4Т 08г. конечно же из под гонца, да и не верю я что чайлон типа меня будет брать нульцовый мот - дорого, не практично. На моте меняли картер (тож треснул почему-то) и чё-то усиливали внизу рамы. То ли ушки какие-то, то ли нижнее крепление, х.з. но вроде не варили. Завтра обещали фотки прислать.