Буду очень признателен, если у вас есть опыт езды на кроссе 125(2т) и 250(4т) и вы подскажете мне, правда ли что:

1. 125-ка 2т исключительно для гонок по кроссовой трассе, если не откручивать на полную - зальет свечу, если откручивать - поршень живет 10часов, а стоит 6 тыщ.
2. 250-ка 4т несравнимо более тяжелая, по сравнению с 125-кой, зато можно ездить спокойно и долго с примерно такой же разгонной динамикой.

Не знаю как быть. Покататься взять не у кого эти моцыки, в мотошколах нет, у друзей тож. Хочу легкий валящий мот, сейчас джебель200 - не едет, мягко говоря, зато не ломается. Откручивать не боюсь, для этого и хочу взять кроссач, но боюсь слова "капиталка".

Расскажите, почему вы прониклись 125(2т) или же 250(4т), может и мне станет легче выбрать.

Эт все лирика, а бюджет то какой?

есть какие-то особенности у Honda CR125r именно 2007г.в., которые негативно сказываются при эксплуатации за пределами кроссовой трассы?

За 200к лучше 250 4т ни чего не придумаешь, сколько уже мусолили эту тему на форуме однозначно 4т рулит для 2т конкретным гурманом надо быть.

В общем, я бы ратовал за 2Т, если коненчо есть опыт езды на разных мотиках. Задорней, легче, меньше запчастей в моторе)

Всем спасибо, буду брать 2т 125кубов.
И тут опять вопрос: есть вариант купить yz125 2003года за 130к и вариант купить cr125 2007года за 175к.
Подскажите, какой мот легче переживает овощение по лесу? Ну вдруг заочкую газовать, чтоб свечи там не закидало и тд. Да и вообще какие принципиальные отличия этих моцыков?