Держишь иы в руках 200 000 т рублей!!!

И что ты купишь? б/у европу б/у япошку или авантис?
И все 3 варианта надо смотреть щупать катать!!!?

Нууу что брать т о епт

взяв европейский или японский кросс/хард эндуро за 200, готовься что в ближайшие 20 моточасов или вообще сразу придется выложить 70-100 для приведения в порядок. на авантисе придется поменять свечку на denco iu-24 и со временем протянуть спицы заднего колеса. мот ни разу не чахотка едет бодро, китайский инжектор абсолютно точно лучше японских карбов, 177-й мотор славиться надежностью и ресурсом, подвесок без фанатизма вполне хватает. я уже пару лет тещу китайцев на детях, так вот за два года вполне активной эксплуатации на китайском мотаксе укоротил цепь, поменял подшипники в ступице, укатали резину и обломилась пружина стартера, две первые вещи возможно произошли из-за того что возил на них свои 90кг., а когда покупал многие говорили что через месяц выбросишь.

Как первый мопед китаец сойдет.
Но один хер все со временем приходят к японцам-европейцам. Пока китай даже рядом не стоял.

на мой взгляд лучше полностью восстановленный 20 летний японец 2Т, чем новый китаец. Японец даже дешевле еще выйдет. А выкладывать 200 с лишним тыщ за китай это перебор, да и продавать его гораздо сложнее потом. 

Не понимаю таких проплаченных обзоров... мотик сделали для эндуро, так и надо его тестировать в эндуро, а не по ДОП ездить на заднем между машинами и в переходе, что просто глупый понт и дикость из-за которой потом мотоциклистов и не любят..

Речь о перепродаже или о эксплуатации?

речь о продаже после эксплуатации

после вашей эксплуатации-только помойка или металлолом

согласен, что бу китаец это помойка и металлолом))