Логично.
Была статья в "Мото-ревю" - там Рома Жирный со товарищем поехали в Австралию, в гости к сестре Роминой.
Зимой - ну типа на мотиках позажигать.
В последний день на двух прокатных ГС-ах решили прохватить по полосе прибоя, т.е. по мокрому песку вдоль океана.
Результат: оба гуся зарылись по подножки в песок и парни их потом больше часа выковыривали из "полосы прибоя".
=)

А вот вопрос к тебе, как к человеку, не просто сидевшему на обоих аппаратах, а и активно их эксплуатирующих: я слышал, что у "кота" два положения ручки газа - "совсем ничего" и "полная жопа".
Такое утверждение соответствует действительности?

Юр - я вспомнил.
Так мне обрисовывали ДЮК-а.
Т.е. с "Котом" не так.
Это внушает оптимизм :)

я не понял ,ты падводную лодку выбираешь что ли ???

как-то быстро они его напоили. Видел, народ сам воздухозаборники лепит повыше.

Вот это тема!)
Сам мучаюсь с выбором на след сезон.
Если 50/50, то выбор для меня очевиден (КТМ), остальные моты отметаются хотя бы по весу.
А если 90/10 (асфальт/лайт оффроуд)...ну или 80/20.
Хочется мотоцикл для хорошего асфальта(50%), хренового асфальта(40%) и грунтовок,проселочной дороги (10%) - примерно так вижу свои дальнобои на след год.
+ 2ой номер и кофры..

Гусь адвенчур? - Суко дорого бл)) бюджет у меня около 600 тыс (буду брать немного б/у мот из-за бугра).
Супер тенере 1200? - как оно на грунотовке и сельской местности? смотрел его в салоне..создалось впечатление какой-то игрушечности: не серьезно все.
Мультистарада - хз что это вообще..1098 какой-то лифтованный..валит круто наверно, но долбить его по ямам и кочкам как-то жалко (и хрен продашь в России)