ладно, парни, хватит на говно исходить, с вами все ясно. По теме два-три ответа, остальное - флейм. Ну что тут сказать можно.. Видимо вы очень расстроены тем, что у вас в детстве "кабZда" не выросла.. ну это дело такое, удачи! ))

яхуеюбезбаяна, не стоит обижаться на ответы на тупые вопросы...

Модель хороша была , но в 5-6 при подготовке не вложисся.

Мой ответ таков: подведу итоги, может пригодится таким как я. Итак, был взят раритетный классический, неубиваемый и надёжный мот в ноябре 2010, продан в марте 2012, за это время поучаствовал в айрон мене, кросскантри, мотоярославце:
- мот 32 т.р.
- первая "волна" ремонта "по-мелочи" (покрыхи, подножки, маятник, колодки, ловушка): 10 т.р.
- пластик, резонатор-труба, палец в двигло - 20 т.р., новое, из штатов, родное
- еще детали (ручки, рычаги газа-сцепления как семки крошились, брал целыми охапками), ремкомплект в вилку, банка с набивкой - 10 т.р.
- экип: шлем 6 т.р., боты 3 т.р., новые(!), колени, джерси, портки, панцирь - 20 т.р., многое бу или начального уровня надежности. Все вместе около: 1 кило$.
- бенз, масла, жидкости - 10 т.р.
- и еще всякого по мелочи накапало около 15 т.р.
ИТОГО === 93 г за 15-16 месяцев разнообразного использования с нуля обошёлся в ... 127 т.р. + перманентнтый процесс ремонта: время и силы.
Добавлено: +10-15 т.р.: петрошина, цепи, звёзды, вспомнил.

Цитата: c80609a от Сегодня в 13:48:19
первая "волна" ремонта "по-мелочи" (покрыхи, подножки, маятник, колодки, ловушка)
а что с маятником,почему замена? и это... в сумме выделеное жирным шрифтом выходит 97тыщ. экип ведь к моту не относится. второе это то,что теперь состояние твоего мопеда должно быть хорошим(а за сотку живой мот это не дорого). и третье,для мота купленого за 32т.р. эти вложения кагбэ неудивительны. а главное! что ты уже учавствовал в трех соревн.,а так бы только сейчас накопил 130рублей и был бы без экипа и без опыта(а самое ценное это опыт езды и ремонта,а не мопед) теперь ищи себе 250 4т и газуй

Маянтник люфтил, там вместо сальников оказалось... голенище от валенка! Брал ремкомплект, этот суровый колхоз заставил меня прослезиться. А я и не удивляюсь, я просто объективно резюмирую ситуацию, делюсь своим опытом. В мотокросс ворвался с нуля, для меня все новое, по-этому рассчеты взял все, "as is". Согласен абсолютно про опыт! А мот был продан за 66.6 килорублей, насчет газнуть - дааа 

это не валенок был, а стелька от кирзача аккуратно вырезанная круглешком, у нас же фото вроде было параши что лежала внутри маятника??

Есть, есть, у Коляна ) Страшное фото )

Сюрпризом обернулась переборка CRки 91 года для моего друга. Вместо нормальной прогрессии оказалась вот такая хэнд-майд хренатень с гнутыми болтами, которые пришлось резать, чтобы снять всю конструкцию)



А теперь внимание - вопрос: от каких еще годов CR250R подходят прогрессии на 91 год?