Всем привет!

Хочу попросить помощи в выборе первого кроссача. С классом определился. Однозначно это будет хонда. Выбираю между CR125R и CRF250. Хочется узнать мнения опытных мотогонов именно по особенностям управления данными мотоциклами. Мотоцикл нужен для регулярных тренировок на подготовленной кроссовой трассе и возможно для участия в любительских соревнованиях. Бюджет 120000 р. До этого был небольшой опыт управления KTM SXF250 и Yamaha YZF450.

на 4Т не слышу и непонимаю мотора на мелких кубатурах 250 и 350, и банально сцу на нем прыгать

купили америкосовский инжектор 250 10 года. по характеру очень похож на мой 450 (европейский 250 оказывается отличается). 250 по моим ощущениям прыгает легче (я на нем пару раз промахивался по приемнику))) хоть скорость захода была одинаковая с 450...

я за 2т! ибо клал я на ехать быстрее (я не льщу себе) потому что ехать быстрее -не там ищем! Да да и мне нравица дрочить коробку тыкать и мазать передачи, дрочить сцепление, прыгать и ощущать легкий вес мотика, кайфовать от визга выхлопа, торчать от динамики на верхушке, писдица -вставать и легким движением ноги заводить мотик, а не прыгать как ебнутый на кочерге...ну и тд

плюсану))) катался на 250 2т - ностальгиииииия

а вот "херррс-два", это был YZF 250 08, а 2Т был КТМ))

ну чо спалил все....яж с комерческой точки зрения за хаски написал...а ты про пианино

пхххахах на 2т мото поршень колен вал подшипники прогрессии надо менять после 100 мото часов ну и то если вы гоняете на весь газ и переключаете без сцепление в низ скоростя на HONDA CR 125 если покупать бу то желательно поменять сразу колен вал поршень сцепление диски сцепления и все

Подскажите, где купить/заказать новый CRF250R 12/13 года? Если можно со скидкой )

Не, строил домик )), с финансами напряг был. Теперь хочу уже позволить себе байк