В общем превед Y
Присматриваю эндурика чтобы
1. Совсем лёгкий, чтоб из грязи, снега и.т.п.  на руках легко можно вытащить. XR400/600, DRZ и.т.п. всё равно не то.
2. Мощность и момент не меньше чем у NX650-доминатора на котором йа до этого ездил, дабы мои ~130кг жира легко таскал.
3. Цена не как у самолёта
4. Цели и задачи эндурить по лесу и прыгать по бордюрам в городе, в.т.ч. зимой,  и иногда гоняться с джипами по грязи.
5. С птс и фарой дабы поставить на учёт и в принципе не иметь проблем с гаи.
6. Объём от 300сс чтобы ресурс мотора побольше. До набора нужного опыта не крутить сверх меры газ ума хватит.
Пока есть два рабочих варианта
CRF450  http://www.jcmoto.ru/jc/view/moto/M260397.html
и кот еиксцэ300 http://jpline.ru/moto/cross?idnews=704
и третий вариант 450-й клон црф от форсажа
Можно такой "металлолом" под заявленные задачи брать?

На практике 450ки типа црф, клх и вр  едят 92й бензин?

На практике 450ки типа црф, клх и вр  едят 92й бензин?

Конечно едят: это же современная Японская техника - она всеядна. Любой бензин, керосин, чистый спирт - в общем, всё, что горит. А бодрее всего они бегают на солярке - инфа 100%

ниже 95 не лей

+1000000

я лашара

и ты ни согласен?

Всем предложившим заливать спирт и соляру превед
Двухтактникам типа CR250, kx250 или того же кота300ехц  92-й тоже вреден?