Всем привет!
На след. сезон буду брать легкий эндурик. Выбор между этими 2мя.
Помогите определиться с моделью!

ЗА 200:
-рулиться как велик (ходовка 125ки). На лесных дорожках - фантастика!
-мощность близка к моему потенциалу
-меньше стОит
-меньше шанс взять из-под гонца (б/у)
ПРОТИВ:
-больше 80 без демпфера ехать не реально там, где на 450 100-110 норм)
-не хватает момента снизу. Привык я к тракторам =)

ЗА 250:
-наверно вопросов по мотору не будет. Типа на вырост=)
-в теории должен быть более стабилен на прямой
ПРОТИВ:
-300ка, которую тэстил, не удивила легкостью и запредельной маневренностью, а ходовая там, как у 250
-будет больше "лишней" мощности. А этого совсем не хочется: в прошлом году был граматно раздушенный CRF450X - устал на нем бэкфлипы исполнять и деревья косить.

В общем, сам склоняюсь к 200ке, но есть сомнения, описанные выше. Какой брать? =)
А еще ссыкотно на двухтактник пересаживаться - тормозной момент 4т не раз спасал от нихилдых уборок! )))

Дань, в умном каком то журнале читал что подвес на 4т и 2т разный внутри при всей наружной схожести. типа разный характер моторов по разному  ускоряются и проч.

250 и 350 тихонечко стояли рядом поблескивая неуспевшим запылиться пластиком....

..а дальше....

у 250 и 300 есть электростартер - а это значит еще и аккумулятор. если все это снять, то вес будет ненамного больше, чем у 200... а стартер на 2Т это ересь (правда иногда очень хочется, что б он был)

Стартер не нужен=) В этом году КТМ 620 распинывал - привык.
Рамы на EXC 200 и на 250/300 разные - и визуально и по данным с буржуйских сайтов (весь инет перечитал)))
Тут вопрос скорее в другом: взять мотик поменьше, который я, скорее сего, буду "догонять" или опять брать на вырост.
В идеале, услашать отзыв того, кто обоих тэстил!