Нужен моц, чтобы ездить на работу и можно было лайтовенько покатать по лесам-полям. Почему-то глаз лег на KLX, что скажете по этому аппарату ?

Для души есть KX250f так что погонять по треку мне есть на чем, хочется именно спокойный аппарат чтобы по дороге на работу не "жечь" и здоровьице сохранить :)

P.S. А если в МСК найдется владелец сего агрегата, и даст мне посидеть, проехать кружок на нем, это будет просто супер (пиво - бабы за мной :))

Болячка родовая у этого двигателя, маслянное голодание распредвалов.
У меня ещё шестерня на корзине сцепления стучала.
Продаван может чуть приподнять холостые и стук пропадет, а люфт есть.

А в целом, если масло не прообывать - нормальный, не капризный мот.
Не для прожарок конечно, но для неспешного комфортного перемещения - вполне.

ИМХО, если бы ребята из кавасаки не пожалели пару копеечных подшипников на распредвалы или более разумно исполнили магистраль подачи масла в головку - это был бы вечный двигатель.
Впрочем, у меня был мот 98 г.в, возможно позже баг пофиксили, например изменив проходные сечения штуцеров.

ИМХО, если бы ребята из кавасаки не пожалели пару копеечных подшипников на распредвалы

и много современных моторов с подшипниками качения???? небося дизеля какие-нить тракторные
Я масло ваще забыл залить, ездил на оставшемся поллитре), и он довольно долго умирал, мот 99г
А учитывая что сейчас можно и за 150 взять 2-3х летний мот, тут и думать нечего, надо брать
и башку снимать не надо, чтобы понять чего с постелями, и мя задрало не сильно, но гремело дайбоже, сразу ясно что карачун наступил)

Yamaha WRF, Honda CRFX.

И что из них с ПТС? Если только первый. Но стоит гораздо дороже.

Yamaha WRF, Honda CRFX.

это капля в море

P.S. А если в МСК найдется владелец сего агрегата, и даст мне посидеть, проехать кружок на нем, это будет просто супер (пиво - бабы за мной :))

хошь затести 99год, не инжектор, на западе