Собственно сабж - http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1002310-3cbfc1.html

Ценник привлекательный, в нагрузку отдают комплект рези шипованой. Но люди сведущие говорят, именно на этом цикле была проблема попадания бенза в картер, и после замены масла на нем уже никто не выезжал. Хозяин (Макс) говорит, что проблема решается прогревом моца на холодную и катал на нем после этого и все было пучком, но закрадываются сомнения, т.к. сразу после этой траблы он взял себе каву 250, на которой только и ездил дальше.

Вопрос, стоит ли брать данный мопэд с возможным дефектом и насколько он критичен, т.е. если он реально мешает бенз с маслом, то это сразу замена головы или только форсунки итд.?

опять же- информация для размышления о кубатурах, некто ребенок Коногоров (из 65к), на этой же трассе (ему 85ку выдали))) мне привозит по 3-4 секунды с круга - исключительно за счет поворотов, был бы он на 65 результат был бы схож

опять же- информация для размышления о кубатурах, некто ребенок Колногоров (из 65к), на этой же трассе (ему 85ку выдали))) мне привозит по 3-4 секунды с круга - исключительно за счет поворотов, был бы он на 65 результат был бы схож

дайте ему 450, он Иванютину навезет

в классе Б пох на чем ехать , можно и на 250 в тройку заезжать.

а до А и спорта пока как до Луны.

))) это тому кто умеет, пох на чем ехать! хоть на лисапеде!) херлинз на mxon на 250ке на песочной трассе с последнего места к антоше приехал!!!!
единственный плюс от 450 что я заметил эта что переключатся надо реже, и можно позволить передачку проебать)) зато цепь со звездами и задней резиной менять надо чаще) и в поворотах, её то уложить надо то поднять,

херлинз на mxon на 250ке на песочной трассе с последнего места к антоше приехал!!!!

ток он на 505 ехал .

аааа  четкие стартовые замесыЁЁЁ!!!!