Собственно сабж - http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1002310-3cbfc1.html

Ценник привлекательный, в нагрузку отдают комплект рези шипованой. Но люди сведущие говорят, именно на этом цикле была проблема попадания бенза в картер, и после замены масла на нем уже никто не выезжал. Хозяин (Макс) говорит, что проблема решается прогревом моца на холодную и катал на нем после этого и все было пучком, но закрадываются сомнения, т.к. сразу после этой траблы он взял себе каву 250, на которой только и ездил дальше.

Вопрос, стоит ли брать данный мопэд с возможным дефектом и насколько он критичен, т.е. если он реально мешает бенз с маслом, то это сразу замена головы или только форсунки итд.?

народ, харе ипать моска мне тут про позитиф камшафт валв и картерные газы, я задал конкретный вопрос: моц впоряде, при прочих равных, или это пестец косяк? - все что я хотел спросить, спасибо   

Форсаж бери, Хонда - фигня ломучая 

на форик филок еще не накопил  

Зачем тебе кроссач вообще ? Бери индурик , покататься на выходных хватит и по дорогам можно.

Зачем тебе кроссач вообще ? Бери индурик , покататься на выходных хватит и по дорогам можно.

мож я суперкросса пересмотрел по телеку, хочу как риди и барсик разрывные скрапить :DD

мож я суперкросса пересмотрел по телеку, хочу как риди и барсик разрывные скрапить :DD

ага, давай давай

вопрос: моц впоряде, при прочих равных, или это пестец косяк?

нормальный мот, просто прогревать надо в холодную погоду и закрывать радиаторы при отрицательных, термостата на них нет потому что.  на 450 ресурс больше однозначно.