Собственно сабж - http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1002310-3cbfc1.html

Ценник привлекательный, в нагрузку отдают комплект рези шипованой. Но люди сведущие говорят, именно на этом цикле была проблема попадания бенза в картер, и после замены масла на нем уже никто не выезжал. Хозяин (Макс) говорит, что проблема решается прогревом моца на холодную и катал на нем после этого и все было пучком, но закрадываются сомнения, т.к. сразу после этой траблы он взял себе каву 250, на которой только и ездил дальше.

Вопрос, стоит ли брать данный мопэд с возможным дефектом и насколько он критичен, т.е. если он реально мешает бенз с маслом, то это сразу замена головы или только форсунки итд.?

это ж водокачка)

устал бороться с 450кой в итоге? )) ну в виражах да догоняешь, за счет внутреннего радиуса, но на прямых он отъезжает как от стоячего

13 год появится у официалов не раньше середины марта

как там с ценами и отношением?

Все как обычно, чем больше денег, тем лучше отношение.

вопрос куда его пристроить - отвезти к хоттабычу или в РРГ? Кто хранит инвентарь в РРГ, как там с ценами и отношением?

тут и терехово читает и ррг )))  я б на их месте еще доплатил ,чтоб такой ценный клиент к конкурентам ушол )))