Эскизы кроссового мотоцикла Honda CRF450R 2013

Компания Honda постоянно подает в патентное бюро заявки на новые разработки и т.п. вещи. Помимо всего прочего наибольший интерес вызывают эскизы нового дизайна мотоцикла Honda CRF450R 2013.

Как вы можете видеть на эскизах, инженеры Honda решили использовать парные глушители, как на предыдущих моделях CRF250R, а также новый кузов в сравнении с текущей моделью. Рама мотоцикла, судя по всему, так же новая в сравнении с рамой предыдущих моделей CRF. С другой стороны визуально одноцилиндровый двигатель остался неизменным.

Кроссовые модели обычно анонсируют вначале лета, поэтому ждать нам осталось не долго.

ничо там не дохнет ,главное своевременно из картера бензин вычерпывать. откуда он там берется хз ,но берется и у многих.

да с бензином раз на 09 году была такая хрень.сцепление слабенькое из-за 4х пружин стоит пару раз в повороте стравить как оно исчезает пока неостынет  

Я знаю откуда, форсунка льет, но только при отрицательных температурах и маленьких оборотах.

она льет и в тепле в состоянии покоя ,есть вероятность зависимости положения магнитов зажикания относительно катушек,но хонда немоя ,за эксперимент не плотют и мне его продолжать было лень ,паэтому это лиш предположение.

Длинный выпускной тракт увеличивает мощность на высоких оборотах,

вообще наоборот , но какая нах разницца

и зачем длинный выпуск на верхах, непутальщик  ?