мозгоебалишко

Все, что ты тут сказал про 2т - херня. Говорю как бывший обладатель кавасаки КДХ. И чтобы понять это, надо разок попробовать, мне тоже много чего говорили, а я вот попробовал... и понял :)

По поводу низов кстати. Едет 2т 250ссм на низах, едет. И через грязи и прочие жести. Просто если сравнивать с тем, как он едет на верхах, то на низах он действительно не едет :) Для душевных покатушек по лесу вполне подойдет, да и при желании можно и на кроссовой трассе покататься. Вот те несколько фоток навскидку:

пелот

ка))))))))))))))

xXx,

у 98-99% пользователей это злые кроссачи? и  чуть более смягченные эндуры?

Дайте слово задротам!

НА САМОМ ДЕЛЕ, кава кэлэхэ 250 не едет. И хонда хэлэрэ тоже.

Так, разве что подрочить в лесочке - хватит. А сделать так, чтобы пилот обосрался - мощи маловато. Были б деньги - давно уже на 400 пересел или на 450. Или, как МИНИМУМ, на кэтэмэ 350 exc-f, потому что хочу попробовать обосраться от мощи и порадоваться маленькому весу мопеда. Да, а еще кава все-таки тяжелая.

2Т - хорошо, но расход ай-яй-яй... а если еще и бак мелкий... короче, 4т будут еще пердеть в болоте с половиной бака, а ты уже будешь свой руками толкать)

зато 2т обычно легче и резвее. и в воду на них можно нырять с меньшим риском сделать дрррщелк движку.
Если сильно далеко ездить не планируешь, попробуй CRM250AR, думаю, понравится.

А еще в болоте и на горке большую роль играет волшебная кнопочка, запускающая движок. Так вот у xlr ее нету)

И когда в болоте будешь заводить xlr, то звук будет чавк-чавк-чавк вместо дерг - и рррр...)))

Вроде все рассказал, что знал. Ничего не забыл?

Цитата: МотоКот от Сегодня в 05:38 pm
2Т - хорошо, но расход ай-яй-яй... а если еще и бак мелкий... короче, 4т будут еще пердеть в болоте с половиной бака, а ты уже будешь свой руками толкать)
пиздешь и провокация...

согласен. CRM в горах жрал меньше чем XLR