Собственно примерно в одну цену предлагают без пробега по РФ - KDX125SR 94 года и XLR125R 91-го. какие минусы у кого? ресурс/наличие(цена) расходников/запов, в общем кто что посоветует,желательно из своего опыта.
и еще вопрос- YZ 80 вообще стоит рассматривать как вариант под взрослого 70 кг на 180 росту, в плане тренировочного мота для эндуро(прыжки,спрыги,бревна и т.д.) или под подростка все-таки мот? как вариант запасной.спасибо!

Не обманывайте пацана.

Да нормальный мапет,не сгущайте краски!У нас такой же(на пару лет моложе)целый сезон по городу и окресностям мучали и только осенью шатун крякнул.И притом расходы з/ч были смешные.
И пейзаж хорош;)выехал за околицу и тренируйся сколько влезет!!!А то тут пока полтора,два часа поторкаешся по пробкам пока до трассы доедешь :(- пару раз газнул и пора до дому.

могу махнуться - кондровская трасса в 500 метрах. ))))

Нет уж...к вам через пару лет метро прокопают :smile132:и новый мкад построят

Поздравляю с покупкой конечно пожож на пылесос для  денег но главное огонь в душе и тогда ллюбой пылесос станет ракеттой а так неспешно можно отлаживать тэнге на поршень шатун пперепокрытие сцеепление сальниики  ремкомплекты в подвеески  наббор цеепь звезды и резина  влюбом случае понадоббится что бы полёт надолго не прерывать

сидуха мне не мешает,я на ней не сижу.
в том и дело. когда стоишь, низкая сидуха не даёт зафиксировать мотик ногами и он болтается где-то под коленками

И ещё некоторые элементы проходятся сидя,а затем надо быстро встать(перед трамплином например)...тут низкое"чопперообразное"седло будет мешать.Неспроста некоторые гонцы ставят "высокое "тюненое седло.Так что сидушку надо бы сменить(когда будет возможность) и лучше сразу поставить с хорошей  не скользкой шкуркой,тем более если стоит задача наработать правильную технику.