Хочу хаску 11года прикупить, понравилась внешне. Что при покупке смотреть в первую очередь? Какие заводские особенности-болячки модели? на днях хочу ехать смотреть. Или не испытывать судьбу и купить хонду инжектор? у меня между ними выбор.

где-то читал что на ТС свет как-то колхозили. Типа гены одинаковые на ТЕ и ТС. Откуда + брать?

Электрическая схема есть в ремонтном мануале. Если нужно - обращайся.

Да сними крышку и протяни эти болты на всяк случай. Работы на 10 минут.

Единственное, по регламенту после этого нужно ставить новые втулки (2шт.) на болтах. Они одноразовые.
Кроме того винты крепления ротора на фиксаторе резьбы. Просто так их протягивать нет никакого смысла, держать уже не будет.

Электрическая схема есть в ремонтном мануале. Если нужно - обращайся.

ага, нужно.а то я нашел еще два непонятных разъема под седлом. Один 6ти пиновый, заглушенный резиновыми пимпочками и 3х пиновый вроде бы. Масленку только на нижнем подшипнике нашел, которая под маятником, на верхнит нету, я их разбирал и так смазывал.
п.с я не новый мотик покупал)) 11 год

Единственное, по регламенту после этого нужно ставить новые втулки (2шт.) на болтах. Они одноразовые.
Кроме того винты крепления ротора на фиксаторе резьбы. Просто так их протягивать нет никакого смысла, держать уже не будет.

На счет втулок не уверен. У меня нормально все разобралось и собралось. Лазил с чисто профилактической целью.

На счет втулок не уверен. У меня нормально все разобралось и собралось. Лазил с чисто профилактической целью.

Я тоже лазил для профилактики, а потом начало слегка пылить во время долгой стоянки на левый бок с правого нижнего болта (у датчика нейтрали). Вычитал в мануале про обязательную замену втулок после вскрытия. Заказал и поменял, деталь копеечная. Всё ОК. Они из какого-то мягкого материала. Сминаются до определённого значения при затяжке динамометрическим ключом. При повторной установке гарантии герметичности уже нет. У меня было так.