Всем привет) собираюсь покупать эндуро. рассматриваю yamaha ttr250 и wr250. мотоцикл нужен чтоб залезть по самые нибалуй а не по грунтовке форсануть. какой лучше, вообще 250 кубов хватить. может 450 смотреть. вес 90 кг. рост 190. yamahi 250 игрушичными кажутся. опыт вождения есть, 7 лет. самое серьезное что было иж П.С( восторга от мощности ни много было). на японцах ни ездил поэтому ни представляю как себя ведут 250. боюсь что мощности в райде маловато,месяц поездию и интерес пропадет. я сравнивал его с иж П.С. по л.с. также, по крутяшему моменту почти также, вес легче. а от П.С. восторга мало. может 2т посмотреть, если они и правда такие резвые можно на карб "целку", или трос газа увеличить чтоб заслонка на половину поднималась. я не совсем понимаю когда говорят ,,,, ну очень мошьный мотоцикл,,,, не бери, убьешся!! водитель всегда регулирует газ, хочешь быстро крути на себя итд. Чего боятся ???
подскажите пожалуйста, и исправте что не так.

У меня был ТТР. Если остановился на нём и хочешь ездить по говнам, то бери R версию, на ней удобнее.

По опыту общения с этой моделью могу сказать следующее. Мощности в говнах хватает, особенно с максимально возможной 52-й задней звездой. Много информации есть на сайте greywolf.ru. Мои сообщения можешь там посмотреть, я кое-что из улучшайзинга описывал. Ник тот-же.

По отзывам "говномесов", говорят, что на ТТР конструкция воздушного фильтра не совсем удачная. Если реально залезать по яйца, то в воздушок закидывает воду и говно. Джебел и ХР в этом плане получше. Я не проверял, т.к. технику обычно жалко.

П.С.-Субъективно, если когда- нить буду возвращаться к этим мотоциклам, то однозначно буду брать ХР250Р (не Баху). Мой рост 185. На Джебеле не очень удобно сидеть.

П.П.С- ещё есть не очень хорошая статистика по ТТР. Их ощутимо чаще пускают в разбор из за разного рода сталинградов. Джебел надёжнее. ХР видимо воообще неубиваемый. Про разбор ХР мне известен всего один случай и то, ради спортивного интереса. ))))) Думай, решай. Есть правда ооочень большой плюс у ТТР - он поставлялся в штаты до 2007 года (или 2004, не суть). Короче дешёвых запчастей и улучшайзинга валом! )))))

Моторчик согласен, резвее. Я своим ТТР Рэйд был доволен, продавал его с большим сожалением. Наверное и не продал бы, но 3 эндуромотоцикла сложно содержать. ))))

Бери кросс в говна однозначно и получишь все прелести жизни в виде кипящего мотора, проблемы с ездой в натяг, жизнью мотора по часам и прочими прелестями спортивной техники. Зато после ПС будешь ощущать себя на ракете и даже в полгаза на второй третьей будет много.
П.с. У меня был ПС и 450 4т на четвертой с низу разгоняется в два раза лучше чем ПС на первой.

возьми у ребят попробуй, они если говорят то наверное у них есть  :)

с радостью бы взял попробовать )) ребята эти, с этого форума только в личку мне пишут. !!!

После ПС 450 кикается на много легче, еще и ногу оторвать не пытается))