Всем привет) собираюсь покупать эндуро. рассматриваю yamaha ttr250 и wr250. мотоцикл нужен чтоб залезть по самые нибалуй а не по грунтовке форсануть. какой лучше, вообще 250 кубов хватить. может 450 смотреть. вес 90 кг. рост 190. yamahi 250 игрушичными кажутся. опыт вождения есть, 7 лет. самое серьезное что было иж П.С( восторга от мощности ни много было). на японцах ни ездил поэтому ни представляю как себя ведут 250. боюсь что мощности в райде маловато,месяц поездию и интерес пропадет. я сравнивал его с иж П.С. по л.с. также, по крутяшему моменту почти также, вес легче. а от П.С. восторга мало. может 2т посмотреть, если они и правда такие резвые можно на карб "целку", или трос газа увеличить чтоб заслонка на половину поднималась. я не совсем понимаю когда говорят ,,,, ну очень мошьный мотоцикл,,,, не бери, убьешся!! водитель всегда регулирует газ, хочешь быстро крути на себя итд. Чего боятся ???
подскажите пожалуйста, и исправте что не так.

Этот вопрос стоит очень комплексно рассматривать. Предположим вы уже определились с тем какой шлем вы ходите и готовы его купить... Но не спешим. Вначале мы выбираем правильный размер и затем смотрим на правильность лекал. Теперь детальнее. Берем текстильный метр и меряем голову примерно на пару сантиметров выше бровей и ушей, так вы сможете определить максимальный диаметр вашей головы. Затем смотрим в таблице и находим свой размер.



Одеваем его и застегиваем. Теперь болтаем из стороны в сторону головой (в право и влево с амплитудой) просим друга/подругу/соседа, кого угодно внимательно посмотреть что в этот момент делает шлем. Он должен повторять за вами все движения и не болтаться отдельно. Если хоть немного болтается этот шлем снимаем и одеваем на размер меньше. Давит? Отлично! Повторяем тоже самое, не болтается? Отлично. Продолжаем в нем ходить еще минут 15. Давит сильно, появляется боль в голове? Снимаем - не ваше лекало.

 Берем другую фирму и повторяем все процедуры с начала. Если боль прошла и шлем очень плотно сидит и немного давит это не страшно. В течении месяца он станет на размер больше, а к концу сезона на все 2. Поэтому если вы купите шлем сразу размер в размер, есть шанс его прокручивать на голове с переда на зад, под конец сезона. Резюмируем. Шлем берем на размер меньше, но при условии, что голова не болит. У всех фирм производителей своя техника производства и свои стандарты голов на которые они шьют шлема. Даже в самом дорогом сегменте шлема могу как сесть, так и не подойти. Можно перемерять массу шлемов и выбрать в результате совсем не то, что вы хотели купить в самом начале. Выбирайте фирму в которой вам будет максимально комфортно. Запаситесь терпением при выборе шлемов, это не очень быстрая процедура. Уделите ей много времени, потом не пожалеете.

ну вот я тоже по этому дебильному совету первые шлема покупал S размера, когда стал покупать  M стало жаль бесцельно прожитые годы)))

У меня с точностью до наоборот... Со временем шлем начинал болтаться, не скажу что на два размера, но ощутимо и был некий дискомфорт...

Проблема в том, что головы отличаются не только размером, но так-же и геометрией (или морфологией, кому как удобнее). И каждый производитель мотоциклетных шлемов рассчитывает свою продукцию под какую-то определенную морфологию, которая совершенно необязательно совпадет с формой вашей головы. Так оно обычно и бывает – возьмем с полки несколько шлемов различных производителей но одного размера, и какой-то будет жать в области лба или висков, а какой-то наоборот свободно болтаться. Тут остается только мерять, мерять и мерять, и не терять надежды (в особо трудных случаях). Даже на треугольную голову найдется свой шлем.