Добрый вечер
еще пол года назад принял решение что куплю себе для покатушек на даче мотоцикл с бугристой резиной так сказать в том числе и для бездорожья
планирую ездить: 20% асфальт  / 50% - укатанные грунтовые дороги /  30% - по лесам,  полям
и в принципе уже выбрал себе мотик Кавасаки KLX 250  и по деньгам доступно 240 т и гарантия 2 года
сам я не мелкий  95 кг и 186 см
сейчас ближе к сезону стал изучать данную индуровскую тему и по результатам общения с людьми выяснил что:
1. При моем весе Кавасаки 250 будет мало ( вернее ее хватит на месяц - другой а потом захочется большего а резерва нет т к Кава задушена - всего 22 л с )
2. Посоветовали если позволят деньги брать 450 кубиков, причем советуют брать не Кавасаки а Ямаху
3. Аргументируют что поначалу можно и на пол ручки газа ездить а потом как появиться опыт - есть запас по мощности
4. Выбрал я Ямаху WR450F и тут не так все просто, оказалось что модель начиная с 2012 года не совсем подходят для комфортной езды т к она уже идет больше к кроссовому  ( мотоцикл очень вертлявый и жесткий, одним словом требует немалого опыта и не позволяет расслабится при управлении )
5. Посоветовал мне знающий человек кто ездил на данной Ямахе 2008 г и 2012 г брать именно мотоцикл  старой модели с 2008 по 2011 гг ( мол он на порядок комфортнее в управлении и идет еще с карбюратором а мол инжектор капризный при заводке )
6. Вроде есть вариант на авто ру 2011 г новый из Штатов с ПТС вдобавок
7. Я крепко задумался что делать ведь я в жизни ни разу не катался на мотоцикле да и покатушки планируются не экстремальные а более менее спокойные. Но мне очень важно именно то что я смогу ехать практически куда глаза смотрят т е есть дороги или нет меня не должно волновать ( для этого и выбираю индурик ). В принципе 3 года катался зимой на утилитарном снегоходе и
бывало притапливал до 150 км/ч  так что маленькая нотка экстрима во мне есть, но снегоход и мотоцикл сравнивать не совсем корректно.

Подскажите люди добрый что делать
что в итоге прикупить

извиняюсь верно - WR450F
да взял бы я Ямаху 250 -  да ценник у нее почти как у 450
то ли дело у Кавасаки м/у 250 и 450    - 140 т рублей разница

Normann
прождал тебя с попкорном час и спать потопал

Normann
прождал тебя с попкорном час и спать потопал

Зачем ждал? WR450F конечно много лучше KLX250s, но на асфальте он чужак, да и ресурс не бесконечен. По-моему под твои задачи лучше всего подходит XR650L, DRZ400S и аналогичные универсалы.

так нет новых ведь XR650L, DRZ400S
у нас в городе из новых только Кавасаки или Ямаха
а б/у боюсь брать

Новых нет и ... уже не будет никогда! Но в приличном состоянии найти при желании можно, а по ресурсу и надёжности они нас переживут. :D Надёжные и живучие, для утилитарного использования, запов валом. Если нет денег для покупки двух разных по назначению аппаратов (спорт + туризм), то  хрюшки и дырзеты - оптимум.
Если конечно душа требует "погорячее", а на текущие расходы по обслуживанию есть деньги, то вперёд за новыми кубатурными Yamaha, KTM, Husqvarna, Husaberg,...

П.С. Ещё вопрос: Как собираешься по ДОП колесить? ПТС понадобится и всё вытекающее из этого. Готовь лишние бабосики!!! В том числе и на резину, которую менять придётся часто, если кататься на "зубастой".

П.П.С. По б/у стукни в личку Денису, поклонись в ножки, может поможет купить приличный, а не "ведро с гайками".