Друзья понимаю что тыщц раз все перетиралось, но от этого и еще сложнее... перерыл кучу информации но ответа не нашел, и вот поэтому есть ощущение что что то упустил и вы мне поможете.
С мототемой дружу давно - лет 7, по хронологии владел Honda Magna 750, Suzuki SV650, Suzuki Bolivard 800, HD Sportster 883, Kawasaki ER6n... Наборчик тот еще согласен, но хотелось все попробовать - все пощупать, все байки по своему классные. И сейчас я уже определн в том что мне надо, мне надо два байка :) вторым Харлей, но это другая история и наступит она не скоро... А вот первым хочу Эндурик, прям очень хочу. Этому есть причины - я лет 15 активно катаю на велоспеде, и раньше лет 5 активно катал на Чемпионатах и Кубках России по DH и Freeride... Еще когда я покупал первый байк все були удивлены почему это не кросс или эндурик :) Ну вот время настоло... Основные задачи это 70% город (работа/дела) машина есть но не люблю, 30% лесные/проселочные покатушки. Край у нас богатый - Краснодарский, покатать есть где, да и с кем тоже есть. После долгих метаний мой выбор пал на новый KLX250 - но многие в один голос стали говорить что опыт у тебя есть, зачем тебе овощь, а половина наоборот говорит что хватит за глаза для удовлльствия... В общем бюджет 250 000, можно и больше но только если ну совсем нереальный вариант :) Лучше меньше, но год хочу свежий. Заранее спасибо всем кто откликнеться - извините за много писанины :) ну и моя фотка - думаю что нафик не нужна, ну мало ли вдруг подумаете балабол :)
-

Так это не я Вас, а Вы меня обсуждать пытаетесь, и орфографию оппонентов не я проверяю. В целом, сказал так как есть, товарищ ездит как в городе (город миллионник), так и на кроссовой трассе и в лесу, доволен мотом как слон, есть конечно нюансы, но это закономерная плата за универсальность))) Вам тоже удачи уважаемый!

Я тоже катаюсь вокруг Кремля на заднем колесе, но это не значит что это правильно и что всем это можно.

По теме, мы говорим об универсальном мото под запросы топикстартера,

Основные задачи это 70% город (работа/дела) машина есть но не люблю, 30% лесные/проселочные покатушки.

А это уже много раз обсуждалось, и в данной теме каждый по своему пытается донести что ничего универсального нет, и выбор за Стасом, чем он решит пожертвовать.

Спасибо большое на добром слове, объяснять мне что не бывает нечего универсального точно не нужно - я это прекрасно понимаю :) И так же я прекрасно понимаю что чем то нужно жертвовать - ТАК ВОТ я готов жертвовать и поведением байка в городе так как не планирую гонять больше 70-80 км и оттормаживаться в стоппи на сфетофоре, город для моего выбора это как бонус что бы не иметь кучу средств передвижения - но при этом иметь возможность без пробок добраться до работы :) А что касается леса - то тут у меня тоже нет спортивных требований, я просто хочу катать в кайф. Некиф фрирайд возможности которого будут ограничены техникой, передвижение с точки А в точку Б по проселочным дорожкам, лесным тропинкам с корнями и т.д. :) Следовательно 2T я отмел сразу из за ресурса... мне нужна техника именно адаптированная к передвижению по дорогам общего пользования в том числе, следовательно которая имеет внятный ресурс для данного класса мотоциклов и которая позволит в уловольствие катнуть на выходных в горах/лесу... например вот тут, кстати на фото я...

Supernick +1

...Не думаю что 2Т в городе это гут, если только это не скутер.

Supernick +1

...Не думаю что 2Т в городе это гут, если только это не скутер.

Вот тут плюсану, я бы тоже 2т не стал брать для езды по городу, но есть фанатеющие от 2т, кто готов с этим мириться)))