Уважаемые, ситуация такая  - купил новый мот 12 года, но к нему кроме второго резонатора вообще ничего в комплекте не дали.
А поскольку в нашей таежной глуши о хускварне ваще редко кто знает, поделитесь мудростью (или мануалом) как обкатывать, в какой пропорции масла мешать, куда смотреть, как газить :)
пысы или инфа, которая есть в соседней ветке про обкатку КТМ сюда на 100 % применима и незачем темы-клоны создавать?

http://www.husqvarna-motorcycles.com/public/manuali/racing/enduro/OwnerManual%20WR%20250-300%20MY13%2005-2012.pdf
http://docs.wavenetworks.us/parts//2012%20WR250-300.pdf
http://www.husqvarnafactory.nl/pdf/2011/2011_WSM_WR_250-300.pdf

Пользуйтесь на здоровье! Надеюсь с английским языком у Вас сложностей не будет?!

оторая долго на 24авто.ру за 215тр висела

ага. её. знаешь про нее что то ?
Норман, Славян, спасибо!

может и к лучшему.
я что с ней тяму дать не могу - не работает зараза нормально.
Не едет! в смысле вообще не едет. Хуже чем 85-ка YZ.
Трещит,пердит и не едет,глохнет постоянно. Даешь газу - детонирует. Я уже слил весь бенз,залил новый нормально разведенный с маслом (думал может масло в старом отделилось и осело) - один хрен.
Кста, залез под фильтр, дыра проходная вроде не маленькая, а вот фильтр сам прилеплен без каркаса - просто паралонка на болтик по центру прикручена :(.
Шаловливые ручки тут побывали, бля.

Пысы, вот думаю, может такое поведение быть если аирбокс и жиклеры полносильные стоят, а резонатор задушенный?

не, в железо не лазили, даже на хомутах на карбе метки заводские краской не тронутые.
Про фильтр - это понятно. Поэтому и написал.
пижнец. я в расстройстве, думал возьму новый мот, чтоб гемороя с ремонтами не иметь - а тут...