АНДРЕЙ.ВОЗЬМИ ЭНДУРО ПОСТАВЬ ПРУЖИНЫ ЖЕЩЕ.ТРУБУ ДРУГУЮ ПО ЖЕЛАНИЮ.
НА КРОССОВОМ ВСЕ РАВНО МОЖЕТ ТАК СТАЦА ЧТО ПРУЖЫНЫ МЕНЯТЬ ПРИДЕЦА-ПОНЯТИЯ О ПРЫЖКАХ У ВСЕХ РАЗЛИЧНО И ТУТ ТУМАННО -О КАКИХ ТЫ ГОВОРИШЬ.А ВЕС ВСЕ ЖЕ БОЛЬШОЙ ДЛЯ СТАНДАРТА.
ЕСЛИ ТЫ НЕУЮТНО ЧУВСВОВАТЬ СЕБЯ БОИШЬСЯ С ДВИГАТЕЛЕМ КРОСС.ТО ЭНДУРО ТЕБЕ ЛОГИЧНЕЕ.У НИХ И РАДИАТОРЫ БОЛЬШЕ

У МЕНЯ ТОВАРИШЬ ЕЗДИТ НА БМВ ЭНДУРО И В КРОССЕ И НА РАЛЛИ И НА ЭНДУРО.ТОКА ПОДВЕСКУ ДЕЛАЛ ЧУТЬ ЧУТЬ СОВСЕМ.ВЕС У НЕГО 90

да, Андрюх, по твоим целям -- тока эндурку, а уж какую...эт у отведавших ентих устриц поспрашай, у них там видов и подвидов пруд-пруди, че-нить и подберешь.

От чего ушли к тому пришли - синюшные WR-ы... :))) Я уж обрадовался ..чуть за кроссачем в круглосуточный  магаз не ушел... :)

Вообщем тада один вопрос - 250 кросс...Низы хоть какие то есть?Есть! При выжатом сцеплении не глохнет?Не глохнет!
С первой трогается? Трогается! Тушу 115-120 кг везет?Везет!Стоит в полтора раза дешевше Эндуры?Дешевше и Легше! Эндуры?Эндуры! Ну все  тады заворачивайте нах :))) Я прав?
Ух ты бля пачти РЭП получился :)))

НЕПРАВ.25О 4Т ЕДЕТ ТОКА ПОД МАСТЕРОМ.А МНЕ ЧАЙНИКУ-ТУХЛЯТИНА-ЧУТЬ МАЩНЕЕ ВЕРХАВИНЫ.
  250 2Т ДРУГОЕ ДЕЛО-НО О НИЗАХ РЕЧИ НЕТЬ. НО ТАДА НАЙДИ 500 2Т И БУДЕШ ВАЩЕ НА ХОЛОСТЫХ ЕЗДИТЬ.ТОКА ЕСЛИ УСТАНЕШЬ МОЖНО КИК НЕПРАДАВИТЬ.ГЫ