Приветствую!
Пред история: При смене места жительства, понял, что эндурить мне стало уж очень проблемно, и лучшим вариантом считаю податься мне в мотокросс...

Отсюда вопрос: возможно ли в пределах 300 т.руб (+\- 50т.р.) купить живой кроссовый мото 4т 250-450сс, который как минимум пару сезонов любительской езды не потребует серьезных финансовых вложений? На новый мото денег нет.
Интернет в основном пестрит объявлениями с пробегами 100 м\ч и выше с подписью в ОТС, без вложений и т.д. и т.п... С пробегом меньше 100 м\ч или ценник конский, или пахнет поподаловом.

Мой опыт общения: катал я как то на "самом надежном" кроссаче YamahaYZ450F 2012 c пробегом 100м/ч из под любителя (брал его он новым), поршень уже был заменен, подшипники прогрессии и ступичные уже умерли, хозяин говорит что с клапанами проблема и т.д. и т.п. что нужно его скидывать т.к. это уже "дрова"...
Другой мой знакомый на Каве 450 при пробеге 100м/ч тоже говорит что мот у него тоже уже "дрова", хочет новый.
Знаю любителя на Каве 250, эксплуатация только прогулки по лесу - взрыв двигателя на 55 м/ч, вложения свыше 100 т.р. (брал мото новым). 
Еще заметил тенденцию 1-2 сезона, мото скидывают и покупают новый...
Так можно ли в 300 т.р. купить не "дрова", или это за гранью фантастики?

 

есть категория покупателей которым прощще доплатить чтоб их небыло

ну что ты так :) может просто не везет человеку

ну вот например "все ходуном" лечится заменой ступичных подшипников за 1000 рублей комплект,
А выйти из строя они могут из за 10 часов, а под боевым гонцом за 100 часов и не один раз, но это смотря как эксплуатировать и в каких условиях. Так что пример не особо удачный.

Вам перед покупкой надо скидывать голову, вскрывать картер и все проверять, тока после вашего осмотра мот, если он не вскрывался - потеряет в цене сильно, да и продавцы на это не пойдет никто.

так что вам остается копить на новое.

есть категория покупателей которым прощще доплатить чтоб их небыло

ну что ты так :) может просто не везет человеку

Тут у опытных совета спрашиваешь, а тебе в ответ негатив....
У меня был авто в котором я 2 года капот не открывал, но тот авто я у тестя покупал, а он его новым...
И сейчас владею без проблемным мото из штатов. Но был случай когда купил мото с Владика, а вместо масла в двигателе "майонез" и посторонние шумы при работе... Продавца спрашиваю, ну как так то, а он  - у меня все было хорошо... Потом аукционник нашел на  мото, а там за двигатель оценка 2. Конечно же продаван этого не знал)

В итоге я понял, что есть 2 группы продавцов которые считают что:
1. 100 м/ч - это почти "новый" мото.
2. 100 м/ч - это "дрова".

Правды, похоже не найти...

есть категория покупателей которым прощще доплатить чтоб их небыло (с)  (Дениска "каторга")

есть у меня экспонат которому 10 лет, с номером 148.. я бы привалил его за три соточки.
как раз это примерно его клиент...)