Скоро новый сезон. Заботливые хозяева выведут из стойл подготовленных за зиму коней и начнут их бить. Расходники и запчасти купленные по старым ценам начнут ломаться, посчитав стоимость серьезного ремонта двигателя впору впасть в депрессию. Новый японец или австриец стал предметом роскоши. Оставим их мажорам и нуворишам ) А как жить дальше простым смертным? На чем ездить если ездить хочется, а бюджет уже не тянет?
Народ начал массово пересаживаться на старые двухтактники, РМ, РМХ 250, СR250, КХ.. Но на всех их не хватит )) да и они тоже кончатся.
Кто нибудь может что сказать за наших желтолицых друзей в том числе производимых в России по их лицензиям? Научились они  делать мотоциклы, который пусть едет чуть медленней (хрен с ним) но не рассыпается на глазах и едет ну оооочень похоже как кроссовый мотоцикл. Я прямо очень серьезно готов смотреть в эту сторону, осознавая короткий век своего немолодого КТМа и на стоимость возможных ремонтов...

как человек на нем 4 кажется эндуро гонки отхуячил

Элементарно,грустно и не падал,так как при мне один на новом ттр чутка приложился и минус руль,машинка,зеркало и лапка)))

Считаю что было бы здорово, если появились заводские кроссовые Уралы и Ковровцы.В федерации сделать под них такие классы

отличная идея ))) сам то готов на стандартном иже прохватить с родными подножками и передней вилкой? или на Восхонде ? я нет,даже за деньги ,нунах,медицина нынче дорогая....

Передняя вилка у К15 - это что-то!  Плюс руль в траверсах на втулках резиновых... По молодости прыгал на таких - с дури аж маятники  на приземлении загибал :-)

Нормальная ситуация! Возвращается время, когда "голь на выдумки хитра"))) А заодно может руки у кого распрямятся))) Напильничком там поработать, ножовочкой и всякими другими диковенными струментами)))

250 000рублей!!!!!!! за китайский мотоцикл!!!!!!!

да это кабZдец просто