Скоро новый сезон. Заботливые хозяева выведут из стойл подготовленных за зиму коней и начнут их бить. Расходники и запчасти купленные по старым ценам начнут ломаться, посчитав стоимость серьезного ремонта двигателя впору впасть в депрессию. Новый японец или австриец стал предметом роскоши. Оставим их мажорам и нуворишам ) А как жить дальше простым смертным? На чем ездить если ездить хочется, а бюджет уже не тянет?
Народ начал массово пересаживаться на старые двухтактники, РМ, РМХ 250, СR250, КХ.. Но на всех их не хватит )) да и они тоже кончатся.
Кто нибудь может что сказать за наших желтолицых друзей в том числе производимых в России по их лицензиям? Научились они  делать мотоциклы, который пусть едет чуть медленней (хрен с ним) но не рассыпается на глазах и едет ну оооочень похоже как кроссовый мотоцикл. Я прямо очень серьезно готов смотреть в эту сторону, осознавая короткий век своего немолодого КТМа и на стоимость возможных ремонтов...

Будем меньше покупать новьё, будем дотирать бу. Их как раз за это время достаточно привезли. Ведь раньше и мечтать не могли о новом или годовалом моте, так что не всё так плохо, один комплект резины на сезон это ведь совсем не давно было )

Дак раньше интернетов небыло, запчасти пизнец роскошь были. В 2000 году для нас 10 летний мот считался целка. Прорвемся блеать!!!!!!!!! Главное не бухать и духом не падать. Руки ноги есть, остальное наживем )))) главное не бздеть

Я вот на Ирбисе ТТР 250 например прокатился. Просто гавно надо сказать,

тут гдето про форсаж  страниц 500 насрали учитаться можно ))))
Импортозамещение уже шагает по стране. Спросили вчерась звезду на 42 для ктм 250 4Т ,на вапрос накуя -ответ обескуражил :- "да пятая вылетает ,а с такой звездой передачки длинные ,четырех будет хватать"  ....

С этой всей батвой вокруг тоже сука глаз косится на kayo t4................

Ну дак в 2000 китая не было ) А значит нынче полегче должно быть. Вот там всякие эксперты в журналах типа "Мотогон", пишут, что мол китай валит! ) Хмото всякое... Подвеска почти как японская, вес почти как японский, мотор вообще почти как японский, даже лучше! так как ресурс больше ) Главное болты поменять и ездий-радуйся. Понятно что сравнивать качество пока рановато, мягко говоря, но когда один новый мот стоит 120, а второй 750 тыщ. то я готов поверить что китаец уже.. ну почти YZ. Поэтому если кто то что то знает о реальных китацах, а лучше даже катал их, то не стесняемся рассказываем. Ничего стыдного я считаю нет ). Я вот на Ирбисе ТТР 250 например прокатился. Просто гавно надо сказать, больше нечего не с кажешь, но это было года 3 назад, а китай за 3 года может многое. Сделали же они самый мощный комп в мире...)

Раньше был такой анекдот : Советские ученые ведут исследования в области производства сливочного масла из говна и уже достигли первых успехов, продукт мажется как настоящее масло, хотя на вкус пока еще говно.......... Это целиком про китайский кроссовый мотоцикл. Фотографироваться на нем можно как на "настоящем" а на трассе разница , мягко говоря, заметна очень будет)))))