Привет всем! Езжу на ДРЗ-400СМ/С. Мота хватает(но хочется полегче). Устал переставлять колёса с СМ на С и обратно каждые выхи, хочу взять второй мот только для леса, поля, грязи. Думаю брать КТМ 500 ЕХС, но терзает сомнение, может всё таки лучше 350 ехс взять?
Участвую в любительских эндуро покатушках с бродами и грязями, что там будет лучше? ДРЗ там тягать сил вполне хватает (Рост 182см, вес 75 кг, 24 года.)
Еще вопрос по ПТС, нужен ли он или лучше с экономить денег и без него взять? по дорогам ездить в принципе не собираюсь, для перевозки есть автобус, но если всё таки где то в магазинчик заеду и там меня возьмут? сколько грозит денег за езду по дорогам на спорт инвентаре???
Последний вопрос, может есть добрый человек который даст немного прокатиться на 350 ЕХС? а может и 450-500...

когда дедушки в лесах-полях на 250 от тебя уезжать будут на счет 2, тоже - без обид, ага?

Флаг вам в руки! я только буду рад за дедушек)))

заказывай сразу если бабулеты остались к зиме придет

На шестой 150 ни предел, даже в пашне!
зимняя/летняя, зад 140!

я на 120 тока шестую втыкал иииииии.... хз знает сколько там еще)))) мне шлем сдувать начинало (айро "б......ь"))) который на 170 держится)))

меняй масло и фильтр после первого часа наработки

Режим обкатки на обкаточном заводском масле 5 часов, кажись. Если раньше менять не притрутся поверхности. Это масло спецом жидкое

Режим обкатки на обкаточном заводском масле 5 часов, кажись. Если раньше менять не притрутся поверхности. Это масло спецом жидкое

по мануалу замена масла через 1 час, следующая через 15 и так дальше. думаю взять минералки и еще на пару часов ее залить, а потом мотюль 7100. как думаете, сойдёт?

Сам почувствуешь, если дойдёт до этого.

Как это сам почувствуешь? Это ж душилки для обкатки)) их надо по любому удалить)