Ситуэйшн такая. Сёдня приезжал на тренировку на кроссовую трассу в другой город (в нашем трассы нет) на своём эндурике. Поехал по трассе - мот не хуя не едет, подвески пробивает, потом отпружинивает, в свечу не встаёт. Кароче, понял, что мотокросс не моё. Попросил прокатиться YZ-125 - и о чудо, ничё не пробивает, трамплины заебись пролетаются, когда нада в свечку и повороты тож нормально проходятся. Вобщем дошло, что на этом мотацикле там нехуй катаца.
Вапрос в чём? До туда 40 км, из них половина по бездорожью, другая половина трасса. Машина с прицепом по бездорожью может не проехать. Можно в объезд, но это 90 км в одну сторону. Т.е. нада бы так, чтоб до туда добираться на моте и потом на этом же моте гонять. Пока едешь - дополнительно тренировка по бездорожью. Какой мот для этого выбрать? Чистый кросс - не очень подходит - нада ехать через город и по трассе, км 15. Т.е. нада бы чё-то на КРОССОВОЙ ходовой, но с ПТСом. Дефорсированным двигателем я могу пожертвовать, но не ходовой. На ум приходит пока такие варианты: КДХ 250(200), CRM250, WRы с ПТСом. Может DRZ 400, но не уверен что у него подвески выдержат кроссовую трассу.

)))) уууу, там думать нада....

а чё там думать? наливай да пей

Превед гонщегам =)
Увидел это видео и пришел на ваш форум кубок ironman по эндуро-кроссу в г. Дмитров 08.05.2010

Зацепил формат эндуро-кросса, но на видео как я понял фигурируют кроссовые мотоциклы??? Реально ли участвовать на эндурике ?

я покурил эту тему и и еще погулял по инету
увидел что в одной из команд ездят на WR 250  и кава KX

KX кросс и мне не подходит, вначале мне нужен мот с птс, чтобы иногда выехать на местную деревенскую площадь =)
до Бородино мне ровно 30 км, но вообщем то есть пикап, если пропрет, буду возить мот на пикапе до трассы.

вот автор статьи пишет:

 Сюда же относятся «безбашенные» двухтактники: Honda CRM и Kawasaki KDX. Они имеют полный комплект светотехники и их можно зарегистрировать и даже ездить по дорогам общего пользования. Насколько этот шаг будет оправдан, пусть решает сам владелец. Лично я сомневаюсь относительно «удовольствия», которое способен принести мотоцикл с конкретно злым двигателем и по-кроссовому короткой ручкой газа в городских пробках или «быстрых» асфальтовых поворотах.
   В этом классе много четырехтактных «250-к»: Suzuki DR-Z 250, Honda XR250R, Yamaha TT250R, Kawasaki KLX250 («водянка»). Но, по-спортивному настроенные жесткие подвески, неспособные отрабатывать неровности дороги, маленький объем бензобака, узкие и жесткие спортивные седла и символические фары – не очень хорошая комбинация на более-менее значительных асфальтовых расстояниях. Эти особенности приводят эти мотоциклы именно в эту категорию, а не в следующую. Несмотря на определенные неудобства, возможность самостоятельно проехать 200-300 км к месту будущих подвигов, тяжело недооценить

что из вышеперечисленных моделей вы бы порекомендовали новичку? или может что поменьше кубатурой? рост 176, вес 68, возраст 25

бюджет ограничен 100 тыс.р. ( уместно ли вообще при таком бюджете говорить мотике или нужна бОльшая сумма? )

до Бородино мне ровно 30 км

есть в д. Раково отличная трасса, мне кажется даже ближе от Щелково чем Бородино

по теме если хочется газовать на трассах, то для этого лучке кроссовой техники ничего не придумано, но есть народ и на эндурах ездит, только врятли у них есть ПТС) на учет поставить и номер прикрутить?) да и потом резину жалко об асфальт тереть, моторесурс опятьже... а если травма, то и до дома сам не доедешь, вобщем в пикап и на трассу - самый правильный вариант.