Приезжай на тренировку. я тебе свои покажу с накатом 90 часов

90 часов я согласен что их менять надо как и шатун с поршнем.просто интересно как за 40 часов их в скальпель превратили

с фильтрами всё нормально,просто сборка гавно!один продавец рассказывал что продал новый мот а ребята не смогли его завести после поиска причин обнаружили что в клапанах вообще нет зазора,кавы видимо уже где то в подвалах собирают

так почему то на сузе и КТМ с клапанами таких проблем ведь нет

на 450 они на всех живут,я за 100 часов у себя на сузе раз отрегулировал ещё в начале года и всё на месте

30 часов
краш нижнего подшипника шатуна
перебираем

Пля...
Я на своей MY13 пожалуй покатаюсь еще...