что мучаешься. Здесь есть тема в разделе "мотокросс" трасса в Дмиитрове. У них точно в прокате 85-ка имеется. В Петрово-Дальнем тоже. Проще заплатить и попробовать.

CRF 150  надо брать)

Ездить на 85 взрослому человеку это тоже самое что таксовать на трёхдверном джипе, впринципе можно но капец как неудобно и очень дорого. По мотокроссовской трассе, ты его сламаешь так же как и питбайк, вот только на 85 задний амортизатор стоит как весь питбайк. Так то тему уже наверно тут мусолили сто раз.

85 однозначно не вариант. Или старого японца типа ямаха ттр, или нового китайца типа ирбис или стелс, но это надо к индуристам.

из личного опыта:
1) про размеры:
Ирбис TTR и питбайк (рассчитанный на взрослого!!!) имеют комфортные размеры рамы и расстояния от подножек до седла и длины лапок переключения передач и ножного тормоза. На взрослом пите только колеса маленькие - размер рамы у него как правило "взрослый".
85-ка и питы рассчитанные на подростков - меньше именно по этим параметрам, большому дядьке будет в них тесно переключать передачи, присаживаться в длину и т.д. - заедьте в магазин и попробуйте - сразу поймете о чем речь.

2) про китай - некитай
бу китай без опыта лучше не брать, он и новый то ведет себя не лучшим образом, а бу... у китая очень хорошо гнутся рули, маятники, подножки (ВСЕГДА!!!) и рамы, и зачастую не имея опыта вы узнаете об этом "потом". замена рамы или маятника на них это примерно 30% от стоимости покупки.

китай едет хуже брендов, он едет совсем подругому!!! СОВСЕМ. другие хода подвески, другое сцепление, другие ощущения от поездки.

3) 85-ка и питы
бу 85-ки лотерея - т.к. это один из основных подростковых снарядов, и пуляют на нем "от души" (опыт уже есть, страха еще пока как правило нету) :), да и  85-ка в принципе не может ехать медленно :) точнее не так... ехать медленно может, но двигатель на ней либо работает на холостых, либо уходит в обороты выше средних.
пит - по опыту 3-х взрослых питоводов могу сказать следующее - как единственный мотик - не надо. через пару покатушек с друзьями на больших колесах - появится желание пересесть на большую технику. пит - это вспомогательный мот... за пивом там сгонять (по трезвому) или на даче доехать куда быстро, но не более.


вывод: накопите и купите новый полноразмерный китай из KAYO, BSE или Форсаж, или, что лучше накопите на нормальный брендовый мот (не хочу указывать марки что бы срача не было).

И самое главное - пока копите - покатайтесь по прокатным клубам и попробуйте разную технику хонды, ямахи, кавы, ктмы, 2Т и 4Т и Вы поймете, что и чем отличается. По затратам "свой" мот выйдет не дешевле, а может и дороже чем прокатные, но поездив на разной технике вы сами поймете какой Ваш. Тем более, что они и газуются и рулятся все по разному.

PS Жалко что мне в свое время такой совет никто не дал :(