Привет мотогоны, прошу прощения за очередную тупую тему.
сейчас катаюсь на VARADERO XL1000 - 1 год
До этого STEED 400 - 2 года
ну и 3 года урал и макака
но вот и четверть сезончика прошло. а зима надвигается неумолимо( вот я и решил застраховаться от скуки.
в общем, нужен легкий грезе-снего мес.  Гараж рядом с полем, поэтому поставлю злую петруху и не буду соваться на асфальт.
денег около 150к.
опыта жёсткого эндуро практически нет, не считая получасового катания на ттр250 по зимнему полю.
но часто катаю на варе по сухим грунтовкам и плотному песку.
вот и думаю что лучше- KLX250 или XR250
Ах да, мои ТТХ
186\84
На обоих мотах посидел, и оба нравятся.
KLX подкупает своей спортивностью, но малый бак и мощность(22лс, или это только для новых?) портят всю малину(
XR более простой и практичный. отсутствие водянки это конечно большой плюс в смысле упрощенности конструкции и её прочности. но если уроню в снег, голову не поведет от резкого охлаждения?
прочитал вот такой тест:http://rapids.ru/honda/honda_xr_250_baja/bugs_in_the_sandbox.php и вообще смутился,  не знаешь кому и верить.
Хотя как показала практика, что лучше вообще ничего не читать, так как у каждого свои стандарты и мысли) но все же, проверить в деле данных скакунов не удается, поэтому интересует мнение сообщества(

XR650 R + инжектор и стартер въебать и радоваться.
Можно разжиться комплектом мотардовых колес и марзочей.

чему радоваться то?

К разгону привыкаешь очень быстро и перестаешь получать удовольсвие. Мотик должен быть не только быстрым, но и управляемым. Потом ушки закладывать будет только от прямотока на разгоне.
По прямой газ крутить и макака сможет.
P.s. Dem1k либо еще один Зап, либо просто тролль.

Где начинать? В городе перед телками понтоваться или в лесу на кочке дернуть ручку и уебаться в дерево от неожиданности. Куйню вы пишете мил человек. Начинать надо вообще с минска и его подобию по хорошему, а потом уже расти.

Клиника.

согласен