Привет мотогоны, прошу прощения за очередную тупую тему.
сейчас катаюсь на VARADERO XL1000 - 1 год
До этого STEED 400 - 2 года
ну и 3 года урал и макака
но вот и четверть сезончика прошло. а зима надвигается неумолимо( вот я и решил застраховаться от скуки.
в общем, нужен легкий грезе-снего мес.  Гараж рядом с полем, поэтому поставлю злую петруху и не буду соваться на асфальт.
денег около 150к.
опыта жёсткого эндуро практически нет, не считая получасового катания на ттр250 по зимнему полю.
но часто катаю на варе по сухим грунтовкам и плотному песку.
вот и думаю что лучше- KLX250 или XR250
Ах да, мои ТТХ
186\84
На обоих мотах посидел, и оба нравятся.
KLX подкупает своей спортивностью, но малый бак и мощность(22лс, или это только для новых?) портят всю малину(
XR более простой и практичный. отсутствие водянки это конечно большой плюс в смысле упрощенности конструкции и её прочности. но если уроню в снег, голову не поведет от резкого охлаждения?
прочитал вот такой тест:http://rapids.ru/honda/honda_xr_250_baja/bugs_in_the_sandbox.php и вообще смутился,  не знаешь кому и верить.
Хотя как показала практика, что лучше вообще ничего не читать, так как у каждого свои стандарты и мысли) но все же, проверить в деле данных скакунов не удается, поэтому интересует мнение сообщества(

чепочем получится?

Слуш чето я прикинул "болтт" к носу мне кажеца чето ты не то делаешь.
я бы начал с того что мотоцикл зимой это само по себе сомнительная затея, кайфа почти ноль, по глубокому снегу он не едет- вязнет и его нада толкать.
плюс холодно, частые отказы  нада думать как его в -20 эвакуировать до гаража и при этом не замерзнуть, реально можно  болемене ездить тока  когда земля очень хорошо промерзла и снега немного или он укатаный. И то ездить не далеко потому что отмерзают руки , хреново рычаги жать. ну и яйца само собой нада тоже беречь. Реально где можно покататься это по льду на озере, когда хорошая морозная погода и сухой снег. ну такая похода 2-3 раза за зиму бывает.
До озера еще нада доехать както- нужен прицеп или бус, своим ходом по пересеченке хрен доедешь - закопаешься в снегу, по асфальту- согнешь шипы.
теперь про техническую часть- просто на петрошине далеко тоже не уедешь нужно все ошиповывать или шипами автомобильными или колхозить дюбелями. Довольно геморно). Еще насчет  водянки  ее нужно хорошо обязательно прогревать ато может прихватить поршень если открутишь хорошо газульку  на холодную.  а термостата там нету- считай всегда на холодном едешь.
Для зимы нада снегоход :) ну или расчитывай на 2-3 выезда за зиму для этого смысла вкладывать 250 руб в сомительный вр мне кажеца нету, купи  лучше тут либо ттр\хр за 120 руб с доками либо кросс бездок за 150 и катай.

iceiceice
Ну не только для зимы)я немного погорячился, хочется и так покататься) варя есть варя но хочется что-то внедорожное для души.
с вр-кой я пока не тороплюсь, денюжки не отдавал. жду ответа-смогут ли сделать к нему птс, если нет-побоку.
кросс конечно это отлично, но нет ни фургона ни даже простой легковой машины чтобы доставить этот кросач куда либо)

Вр без птс тажа хрень. По дороге что на нем что на кроссе без птс одно и тоже. Как по асфальту шоркается не дешевая совсем резина, на глазах тает просто. По сырому асфальту вообще жопа. Так что авто хоть какое-нибудь нужно.

Че эт ты?!) Раньше же все устраивало. Тебе, не дай бог, еще раз упасть и на 450 сядешь))$