Привет комрады  , заинтересовал ктм sx150, хотел бы услышать все +/- этого аппарата, ну и конечно же пообщаться с хозяевами сие мапеда.

Ты не сможешь ездить на таком мотоцикле.

Обосновать бы не мешало. А то как-то голословно. Не па паЦански!

Или вы гадалка?

а как будет гадалка .но мужского рода ))))?

Людям которым хватает их мозга только нажимать плюсики и минусики посвящается:

Прежде чем делать какие-то выводы обычно рассматривают всю совокупность факторов из доступных источников. Доступным источником является форум motogon.ru, лично этого человека разумеется никто не знает и не видел (фото прикрепил бы штоле)
Ну начнем:
опслеха - человек несведующий в данном вопросе иначе бы он не выносил мозг всем так долго выясняя про мотоклубы Москвы. Информация есть как на мотогоне так и на других ресурсах, как например http://motoxaoc.ru/enduro.htm
опслеха - человек либо жадный либо малоимущий иначе не врезалась бы в память его полемика насчет гаража за две тысячи, да и о двух тактах он начал мечтать начитавшись что на 4т можно налететь на дорогой ремонт. А тут типа только поршень меняй и никаких проблем (а вот это хрена лысого, но об этом ниже)
опслеха - не прошел школу 65-85 см иначе бы он не задавал вопросов вообще
на 2т надо ехать так - ааааааааааа-аааааааааааа-аааааааааааа-аааааааааааа-аааааааааааа-аааааааа до шестой передачи, а не дрочить на холостых заливая маслом свечу и глушак . Иначе теряется весь смысл владения таким мотоциклом.
И еще нужен оплачиваемый тренер, воля и упорство.
Не зря всплеск популярности мотокросса во всем мире обязан появлению 250 4т.
Посему ехать он не сможет, а кататься вполне себе сможет. По полю или по асфальту.
Ну про обслуживание и настройку 2т тут уже писалось не раз.

Спасибо за внимание.

Ну начнем:
опслеха - человек несведующий в данном вопросе иначе бы он не выносил мозг всем так долго выясняя про мотоклубы Москвы. Информация есть как на мотогоне так и на других ресурсах, как например http://motoxaoc.ru/enduro.htm
опслеха - человек либо жадный либо малоимущий иначе не врезалась бы в память его полемика насчет гаража за две тысячи, да и о двух тактах он начал мечтать начитавшись что на 4т можно налететь на дорогой ремонт. А тут типа только поршень меняй и никаких проблем (а вот это хрена лысого, но об этом ниже)
опслеха - не прошел школу 65-85 см иначе бы он не задавал вопросов вообще
на 2т надо ехать так - ааааааааааа-аааааааааааа-аааааааааааа-аааааааааааа-аааааааааааа-аааааааа до шестой передачи, а не дрочить на холостых заливая маслом свечу и глушак . Иначе теряется весь смысл владения таким мотоциклом.
И еще нужен оплачиваемый тренер, воля и упорство.
Не зря всплеск популярности мотокросса во всем мире обязан появлению 250 4т.
Посему ехать он не сможет, а кататься вполне себе сможет. По полю или по асфальту.
Ну про обслуживание и настройку 2т тут уже писалось не раз.

Спасибо за внимание.

Про нищебродность не согласен, просто привык рационально тратить финансы. О двух тактах почти верно, кроме того что ездил я на 85, но не долго прада. Тренера нашел уже.