Приветствую комрадов форума!
Вопрос в следующем в скором времени появится возможность привести кросс из европы (а может и нет) в связи с этим возникают вопросы актуально ли брать из европы?какие аспекты при покупке там и таможне(кроссачи нужно таможить?) и естественно что брать?
Чуть подробнее про выбор кросс нужен для соответственно станта и езды по кросовой трассе,лесу,песчаным карьерам и немного по  дорогам.
Связи с тем что опыта нет а летать то хочется присмотрелся к ktm 150 2 тактный т.к. люблю ускорение и легкие-прыгучие аппараты но в кроссачях я ничего не смыслю (а может пит?) ,может другие марки тоже выпускают хорошие аппараты?
В общем прошу дельных советов и не флудить в данной теме.

Вопрос в следующем в скором времени появится возможность привести кросс из европы (а может и нет)

кросс нужен для соответственно станта и езды по кросовой трассе,лесу,песчаным карьерам и немного по  дорогам.

Связи с тем что опыта нет а летать то хочется присмотрелся к ktm 150 2 тактный т.к. люблю ускорение и легкие-прыгучие аппараты но в кроссачях я ничего не смыслю (а может пит?) ,может другие марки тоже выпускают хорошие аппараты?

В общем прошу дельных советов и не флудить в данной теме.

перечитай, переспроси, передумай и сделай как положенно и спроси, что именно ты хочешь получить в ответ???

У кого-нибудь есть опыт владения ktm 150 2T?

У кого-нибудь есть опыт владения ktm 150 2T?

у Светы ,ник xXx  http://www.motogon.ru/f4/profile/?u=24

Нет не чего не предлагают всё так сказать сам)))
Ну допустим если полиция решит на трассе  гонщиков проверить,или в соревнованиях при прохождении квалификации.а не легче тогда не разбирать его на запчасти а просто сесть на его и объехать пост таможни?
Всё же что стоит рассмотреть новичку из 2 тактников?