Приветствую комрадов форума!
Вопрос в следующем в скором времени появится возможность привести кросс из европы (а может и нет) в связи с этим возникают вопросы актуально ли брать из европы?какие аспекты при покупке там и таможне(кроссачи нужно таможить?) и естественно что брать?
Чуть подробнее про выбор кросс нужен для соответственно станта и езды по кросовой трассе,лесу,песчаным карьерам и немного по  дорогам.
Связи с тем что опыта нет а летать то хочется присмотрелся к ktm 150 2 тактный т.к. люблю ускорение и легкие-прыгучие аппараты но в кроссачях я ничего не смыслю (а может пит?) ,может другие марки тоже выпускают хорошие аппараты?
В общем прошу дельных советов и не флудить в данной теме.

Сколько готов отдать за нью  150?
(в личку)
У 150 07 года летела
Бошка, исправлено еще в 08 году, так же есть голова( около90 евро) на кубик больше номинала, рекомендуют ставить под песок и другие тяжелые условия, а вообще: 1-е для станта кроссач не нужен,
2-е ну я понимаю если весишь 48-50 кг избегать  лишней 10ки кг, но поверь я  до сих пор боюсь 2т, рада бы на 4т ( про хонду всех прошу тактично промолчать, кстати вес 150 хонды примерно одинаков со 150 ктм на человеческих колесах) но без кнопки со стартером в моем  случае 4т не реально, а на 2 т езжу( выгуливаю) уже много лет и каждый раз радуюсь когда газ закусывает( тьфу тьфу, давно  не было)))))
Вообще не понятно каких блох (кг) ловят мужики весом от 80кг , честно. Если дяде тяжело на 100 кг то как гоняют дети на 65/85 не доставая ногами? Посчитайте вес мотика в пропорции к весу всадника

Кстати;)

 :smile267:в качалку блеать бегом к иструкторы за программой тренировак и жрать как слоненаг!!! коль хож на моте ездить!!!

весу во мне 50-60кг

CR500 бери 

Хаябусу и турбо кит на 700 лс! Кто больше?