Приветствую комрадов форума!
Вопрос в следующем в скором времени появится возможность привести кросс из европы (а может и нет) в связи с этим возникают вопросы актуально ли брать из европы?какие аспекты при покупке там и таможне(кроссачи нужно таможить?) и естественно что брать?
Чуть подробнее про выбор кросс нужен для соответственно станта и езды по кросовой трассе,лесу,песчаным карьерам и немного по  дорогам.
Связи с тем что опыта нет а летать то хочется присмотрелся к ktm 150 2 тактный т.к. люблю ускорение и легкие-прыгучие аппараты но в кроссачях я ничего не смыслю (а может пит?) ,может другие марки тоже выпускают хорошие аппараты?
В общем прошу дельных советов и не флудить в данной теме.

экий ты задохлик однако!

да не дело не в задохлости, лежал не очень удобно))
да в добавок ко всему за столом в дальнем углу трассы
так что подмогу пришлось чутка подождать)
обмыл новый экип таким образом)

про ср500 очень много узнал после того как зарегался на мотогоне)
отмороженый аппарат, только для серьезных дядь)

Научится))))
150  и 125 отличается лишь поршнем и цилиндром, все остальное одинаково, выкрутить 150 до состояния прощай шатун довольно сложно( новичку тем более), но владелец получит чуть более мягкое отношение к своей персоне(правда не каждый это не заметит ))) , короче -учите матчасть)))

150  и 125 отличается лишь поршнем и цилиндром, все остальное одинаково,

у них разный ход поршня, соответственно разный коленвал. по каталогу на всякий случай посмотрел :) - разные.

Как без тренера выбираться будешь? Учись падать, самое первое что должен уметь.

да первое считай падение в кроссе!
в след раз конечно сам
поучится падать конечно надо

потом не падаешь как мешок с говном

да и хоть осозновать будешь что летишь уже
а то я понял что падаю когда не земле оказался)