ТЕХ ЖЕ НАКЛОННЫХ АМОРТИЗАТАРАХ ПРИМЕНЯЛИ ПРУЖИНЫ С ПЕРЕМЕНН.СЕЧЕНИЕМ ВИТКА И СОСТАВНЫЕ ПРУЖИНЫ

для того чтобы добавить прогрессивности. Т.е. это не отменяет прогрессии от наклона амортизатора, а добавляет к ней! Кстати, составная пружина ваще гуано - дает ступенчатую прогрессию.

НО НА ПРАКТИКЕ НИКТО НЕНАЗЫВАЕТ ЭТУ КОНСТРУКЦИЮ ПРОГРЕССИВНОЙ

на практике народ не грамотный и говорит что у него "троит" кроссовый мотор! так что давай не будем о том кто что как называет :-)))))

КРОМЕ ТОГО В ТВОИХ РИСУНКАХ ЕСТЬ ЛУКАВСТВО,ТОЛЬКО НА ПРИМЕРЕ КОТОРОГО И МОЖНО ПОКАЗАТЬ ЭТУ ПРОГРЕССИЮ,КОТОРАЯ НА ДЕЛЕ УКЛАДЫВАЕТСЯ В ПОГРЕШНОСТЬ ИЗМЕРЕНИЙ.

есть не лукавство а некоторое утрирование! Я специально нарисовал так, чтобы погрешность измерений была меньше искомых значений и доказуемое было очевидно. Я же признался, что на деле такие вещи доказывают через уравнения (альфа, бета, икс, игрек и еще какой то знак). Т.е. ты по моим рисункам не веришь?!?! Не веришь словам, так поверь глазам!

А НА ДЕЛЕ-ДЛИННА МАЯТНИКА В ДВА РАЗА ДЛИНЕЕ АМОРТИЗАТОРА И ЭТО МЕНЯЕТ ВСЕ.И ТОЧКИ КРЕПЛЕНИЙ И СТЕПЕНЬ ПРОГРЕСИИ КОТОРУЮ ТЫ ПЫТАЕШЬСЯ УЛОВИТЬ-В РЕАЛЬНОСТИ ОНА НИЧТОЖНА ПРИ ДЛИННЕ МАЯТНИКА ОКОЛО 600 ММ.

длина маятника не имеет никакого значения, если есть прогрессия, то она есть как на коротком маятнике, так и на длинном. Тут имеет значения угол наклона амортизатора относительно маятника, а не длины! Именно угол определяет степень прогрессии!

МОЖНО ПРОЩЕ-ПРИ РАВНОМ ХОДЕ КОЛЕСА У КАТЭМЭ И ЯПОНЦА-ПРИМ.320 ММ.НУЖНО ПОМЕРЯТЬ ХОД АМОРТИЗАТОРА БЕЗ ПРУЖИНЫ ОТ ПОЛНОГО ОТКРЫТИЯ ДО ПОЛНОГО СКЛАДЫВАНИЯ.БОЛЬШЕ ХОД БУДЕТ У ЯПОНЦА И ЗНАЧИТЕЛЬНО

Не мерял, не могу сказать у кого больше. По внешнему виду размеры аммортизаторов и хода очень похожи. Но повторюсь! Абсолютные значения ходов не имеют никакого значения, мы же говорим о прогресси, т.е. об отношении. Предположим у КТМ ход меньше, но за первую половину хода маятника отвечает треть хода амортизатора, а за вторую половину хода маятника отвечает две трети хода аммортизатора. Ты же не отрицаешь что это и есть прогресси!?!

ПРИ ТОМ ЧТО НИЖНЯЯ ТОЧКА КРЕПЛЕНИЯ ЯПОНСКОГО АМОТРА БЛИЖЕ НАХОДИТЬСЯ К ОСИ МАЯТНИКА

Посмотри на это с другой стороны: это у КТМ нижняя точка крепления амморта находится дальше, чтобы создать прогрессию и компенсировать (пускай частично) отсутсвие качалки!

КАК ТО ВДЕТСТВЕ Я ЕЩЕ ЩИТАЛ ЧТО ЕСЛИ ПО ЛИН.ХАРАКТЕР.ТО ХОД АМОРТА ЯПОНСКАВА ДОЛЖЕН БЫТЬ В ДВА РАЗА МЕНЬШЕ ИСХОДЯ ИЗ ТОЧЕК КРЕПЛЕНИЯ.НО ОН СДЕЛАН В ДВА РАЗА БОЛЬШЕ ИМЕННО ИЗ ЗА ОЧЕНЬ КРУТОЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОГРЕСИИ.

сделай такойже расчет на КТМе и сам все увидишь :-) Я уже свой расчет выложил!

Представьте себе , что вы на стадионе в секторе прыжков в длину. Задача простая - с разбега прыгнуть как можно дальше. Пробуете с нескольких попыток и добиваетесь какого-то результата. ( подумайте о том какой у вас совершеннейший аппарат находится в голове, который точно расчитывает дистанцию для разбега, ускорение, подбирает шаг чтобы оттолкнуться в нужном месте нужной ногой ) Измеряете свой результат. А затем сокращаете длину разбега на треть и пытаетесь добиться предыдущего результата.
  В первом варианте вы действовали натурально , так как задумано природой. А во втором случае вы себя загоняете в определённые рамки, и вряд ли покажете предыдущий результат.
  Это грубая аналогия работы подвесок с рычагами и без.
  Для мотокросса амортизаторы WP  доводятся до ума (если в этом есть необходимость), но с гораздо большими затратами. Если поставить задачу настроить аморт. для точной работы, как "гребёнка" то, как базовые, Showa и KYB вне конкуренции.
         Применение безрычажной системы оправдано для эндуро, трофи и многодневных гонок.

+мильон!!!! не с проста все японцы давным давно делают качалку и работает она на практике нааамного лучше(стандарт) хотя даже не стандарт от качалки можно добиться большего. неоген, на ктм есть прогрессия, но признайся, что у японцев она больше)

на ктм есть прогрессия, но признайся, что у японцев она больше

а я этого и не отрицаю, почитай внимательнее я везде об этом пишу, что прогрессия есть, но не такая прогрессивная как с качалкой. Это из теории, а на практике, боюсь что мой уровень не даст возможности объективно сравнить обе подвески :-)

всетаки - neogen - интеллигентый

+1! :)))

.ЗАВТРА ПОПРОБУЮ НАРИСОВАТЬ

тогда напрашивается все в 3D ... :))))))))))