да михайлов
морозов ездит сейчас на ямахе и везут ему новую 10 года тоже ямаху
Джексон ездил на ямахе потом на потаниновских ктмах, но нравится ему ямаха
Бобер нелюбит каву, нравится ямаха
это то что я слышал от них самих, им ваще пофиг что им дадут, но нравится больше синее говно )))
Ктм на первый взгляд лучше рулится, но при агрессивных торможениях лично мне тяжело на нем ввуду того, что передок так и норовит подковырнуть, ходовая в стоке жесткая, но при этом в перелет пробивает, мотор мощный и хорошие тормоза, но накой оно мне надо если колеса из-за чудо ходовки не касаются земли и как реализовывать прелести мотора и тормозов, если нет сцепления с грунтом.
Морозов никогда на хускварне не ездил, позапрошлый год на ТМе
Я ездил на его ТМе в Латвии. Так это единственный мотик после 30минут езды на котором у меня болели все суставы несмотря на йолинзы и марзоччи воткнутые в него. Рома на ТМах постоянно варил раму, 5 развалившихся колес, разорванные картера, лопнувший в йолинзе гандон в амортике... и это далеко не полный список трофеев на ТМе. Из плюсов - мощный мотор ( хотя я ездил на 530) хорошие тормоза - 270мм в стоке передок и 260 зад. Потом Рома сел на Ямаху.

Петя +1

Михайлов ушатал новый КТМ за тренировку...Паршин двухлетнюю Ямаху за ту же треньку сами видели...но парни едут на том что мамка купила....а для любителя пох лишь бы денег мало жрало...а там хоть ТМ хоть Бультако покую

Вспомнил!
Когда ездил на КТМе - инструмент возил с собой всегда!, Сел на японские - начал часто ездить на треньку без инструмента. )))
Я конечно огорчен, что у меня больше не появляется чудесных ключиков и портфелей, но и без них неплохо )))

Андрюха, вот ты поносишь постоянно ямаху.
Скажи сколько у тебя их было? Ямах именно - может тебе просто попался неудачный мотик

у миня было 3 ямахи ,426,450 и 250 и просто все 3 попались неудачные...причом подряд :)
2 ктм -почемут оба "Удачные" только крепеж неудачный постоянно откручивался,    4 хонды  -все  суперудачные .... еще много сузук  ...среднеудачных и по 1 каве и хускварне.
Кроме хонд  ,хускварны и ктм  ломались все помелочи  ,просто ямахи ломались в самом неподходящем месте в самое неподходящее время -отсюда стереотип :)  что ямаха классный мот НО ЗА ДЕНЬГИ СПОНСОРОВ :)   

Гриня, каих годов были мотики?
Если до 2008, ну 7, то это высокотехнологичные курсовые работы китайских студентов на заводе ямаха - косяков была тьма, начиная от лопавшися патрубков на впуске и оторванных клапанов, заканчивая самыми непредвиденными поломками в самых неподходящих местах. Потом косяки убрали
у меня была ямаха 450 7 год - проблем никаких - только резину менял и звезды - накатал 40 часов, продал знаомому чаевозу - сейчас на мотике 140 часов, кроме мойки и замены масла менялась только цепь
250 8 год - накатал 230 часов - потом пробил масляный бак и мотор сломалсо - до этого времени - поменял подшипники в переднем колесе, тросс сцепления - все - в клапана лазил - 2 раза проверил зазор и закрыл назад
250 9 год - через 10 часов сломался - перестал ехать - оказался плохой колодец для иглы - съедает ее
поставил новый - все работает больше никуда не лез, мотик 30 часов проехал, а может еще и не проехал... лазил в вилку - переделал ее чутка ))
Знакомый на ямахе 250  пробил при падении крышку помпы - проехал еще 2 круга без антифриза, на мотике было 40 часов, крышку заварили, антифриз залили, поменяли масло - мотик уже проехал еще 20 часов, проблем никаких
второй знакомый на 8 года 250 проехал 215 часов, этот гад незнает как регулировать клапана, в мотор ваще не лазил, мотик заводится с первого раза, на сцеплении по сей день
Кавасаки - хороший мотоцикл, но у меня въебал через 15 минут - пиздоглазый урод под магнитом забыл болтик и его шатуном подняло...
Хонда..... ну нелюблю я ее - все прыжки у меня на ней как на ЧЗте, в колее ехать не получается, 9 год 450 - ехать удобно, но на меценатском
Сузуки - удобно рулится, катался по несколько тренек на чужих - впечетление в целом нормальный мотик, только вот у 250 проблема с коробками, а на 450 амортик не слушается регулировок часов через 30
КТМ - была 125 - нормальный мотик, только болтами по трассе сеял и я пару машинок сцепления сломал - дорогие бля.. ну ступицу поменял - лопнула
450 - 6 год -  потеряна куча крепежа вместе с локтайтом, замена лопнувших траверс, не заводится на горячую, куча падений - ходовая говно - не спас ситуацию и райгер...
450 7 год - 10 часов - сел акумулятор, новый жил 20 часов, через 35 часов износилась поршневая почему-то, выкрошились 3я и 5я передачи - закапиталили и продали - сел на каву - она въебала, сел на ямаху  450 7 года ( писал выше) поехал намного лучше и перестал так часто падать )))
Мнение сформировал про мотик на основе собственных наблюдений