Хочу приобрести КТМ 530 с пробегом 400! моточасов, 2010 года - из мотошколы.
Там стоит уже 4 поршень, но все остальное родное и пока еще живо (башка, колено, коробка).
Интересует именно ресурс двигателя, т.к. подвески, пластик, тормоза - в данном случае за кадром.
Мы имеем диагноз по дригателю - "пока все хорошо", но насколько еще его интересно хватит? Каков общий ресурс колена, головки, коробки?

Я за сезон в пределах 100 часов наезжаю и откручиваю "по детски", и в общем то своими силами я его не замучаю - интересует не помрет ли он сам по себе, т.к. при свежем годе пробег у него не маленький?

смотря какой у тебя буджет, а то накуя он такой...

Хочу приобрести КТМ 530 с пробегом 400! моточасов, 2010 года - из мотошколы.

Дык пообщайся с его главным эксплуататором. Памоему это Ваня Пушкарев ,он начистоту тебе все про него расскажет.

Чего то скрывать ему смысла нет, так как в этой школе он  больше не работает.

А что, другого не найти, что-ли? Имеет смысл только при цене до 160000

так, ваще, для справки: в мануале, черному по белому: после каждых!!!! 90 часов замена: поршня, подшипников коленвала и всех подшипников кпп. Понятно, что это не делают, но теперь посчитай, какой там перепробег....