У нас в клубе есть и то и другое в больших количествах .
1. Кавасаки в стандарте надежнее в РАЗЫЫЫ для обучения и катания вплоть до уровня 15 места на молодежке вполне подходит. по поломкам ктм неохота писать ломается почти все ,самое больное место тормоза .
2. КТМ в обслуге чаще и дороже но очень много что есть по москве живьем. На кваку Денис монополист и по 65 негусто у него.
3. Если вам "чемпионить" то КТМ , без американских переделок по мотору кава проигрывает да и по подвеске тоже.
  довести ее до кондиций ктм весьма затратно ,и если концерн кавасаки не ваш личный спонсор то безсмысленно.
   в 85 картина другая да и выбор побогаче.

Мы тоже метались ) Но определились четко - для мотокросса нужен КТМ. Возможно, кава надежнее, но КТМ едет ощутимее резвее. Для начинающего кава хороша тем, что коробка передач неубиваемая. Что опять же в приоритете. Кава - для обучения, КТМ - для соревнований.

Ну.. Предлагаю опробовать опытным путем ;-) Только не забудьте поделиться впечатлениями ) Мы новый еще не купили )

Так и делаем )

понятно все с вами :)
я пойду по пути что дешевле будет. Сейчас мне должны сказать стоимость КТМ и Кавы. Будем выбирать.
Склоняюсь правда к каве, потому что себе скорее всего буду б/у каву брать 450. И запчасти проще будет брать в одном месте :)