так как я наверное первый с форума, кому в руки попал новый фрирайд 250 2т, то напишу что и как с ним с фотографиями и описанием. и так - сегодня я его наконец-то забрал с магазина (пришел неделю назад, но дилер попросил его на выставку авто-мото).
первое, что я сделал - разобрал его)))
и так - снимаем трубу - оттуда достаем катализатор...




так вот он выглядит без трубы и без бака - бак снял, что б свободно снять карбюратор - там стоят жиклеры и игла для евро 3 - их надо поменять на те, что идут с мотиком отдельно... а так же снять ограничитель хода газа - все примерно так же как и на 2т ЕХС... с той лишь разницей. что доступ к карбюратору просто отличный))) информация по жиклерам есть в мануале





так выглядит ограничитель хода газа - стоит внутри над заслонкой


насверлил дырок в коробе фильтра что б ему лучше дышалось - сам фильтр раза в два больше, чем на 350-том фрирайде 4т и рамка сразу идет без толстых стенок и короб с большими прорезями для воздуха...


следующий шаг - поставить аккумулятор на его место - а место перед амортизатором, вернее за двигателем и поэтому этот самый амортизатор надо снять)) заодно и настроить заднюю подеску)



ну и резину еще поменять на кроссовую - триальная конечно прикольная, но только на камнях.. в лесу и на грунте лучше кроссовую - а это я оставлю на пролог романиакса)) кстате - резина очень мягкая - бортировать одно удовольствие...


завтра заберу набор жиклеров и аккумулятор - забыл в магазине))

продолжение следует...

а вот в хобби человек из 30 было всего 2 -3 КТМа)))

...т.е. видно, кто деньги считает...

не говори "гоп" ..Давай обождем год....

Я предусмотрительный - тарюсь з/частями, но на ВР я больше никада ни сяду

Я предусмотрительный - тарюсь з/частями,

и че на это говорит семейный бюджет?

Чё, у тебя даже на з/ч денег нет?
Ну тогда тебе надо точно завязывать...

не, денег то полно)) Только, если раньше приобретения "сходили с рук" легко, то теперь курс "несколько" напрягает..

виталь у тебя три куска рыжего гавна и один правильный японский мотоцикал, и я почему то уверен, что даже если тебе придется меньше есть ты от них не откажешься))) будешь больше материть их, но не откажешься

Тёма, да хер знает. Сейчас старшему будет не до мотоцикла--окончание школы и поступление. Он же не Румын--вместо ЕГ по сопкам скакать))))
Потому, возможно, свой 2Т и вжарю. Себе оставлю четырехтактный Фрирайд.
Отказаться можно и от него--в конечном итоге, баловство же всё это, так? А вот дорожник--это прагматично. Он мне в сезон экономит кучу топлива и вагон времени! По большей же части, в рабочее время кроме своей жопы ничего не возишь..