так как я наверное первый с форума, кому в руки попал новый фрирайд 250 2т, то напишу что и как с ним с фотографиями и описанием. и так - сегодня я его наконец-то забрал с магазина (пришел неделю назад, но дилер попросил его на выставку авто-мото).
первое, что я сделал - разобрал его)))
и так - снимаем трубу - оттуда достаем катализатор...




так вот он выглядит без трубы и без бака - бак снял, что б свободно снять карбюратор - там стоят жиклеры и игла для евро 3 - их надо поменять на те, что идут с мотиком отдельно... а так же снять ограничитель хода газа - все примерно так же как и на 2т ЕХС... с той лишь разницей. что доступ к карбюратору просто отличный))) информация по жиклерам есть в мануале





так выглядит ограничитель хода газа - стоит внутри над заслонкой


насверлил дырок в коробе фильтра что б ему лучше дышалось - сам фильтр раза в два больше, чем на 350-том фрирайде 4т и рамка сразу идет без толстых стенок и короб с большими прорезями для воздуха...


следующий шаг - поставить аккумулятор на его место - а место перед амортизатором, вернее за двигателем и поэтому этот самый амортизатор надо снять)) заодно и настроить заднюю подеску)



ну и резину еще поменять на кроссовую - триальная конечно прикольная, но только на камнях.. в лесу и на грунте лучше кроссовую - а это я оставлю на пролог романиакса)) кстате - резина очень мягкая - бортировать одно удовольствие...


завтра заберу набор жиклеров и аккумулятор - забыл в магазине))

продолжение следует...

ресурс не в моторе только, мор как у всех в среднем,например я сцепу перегрел диски повело, подшипники на колесах без сальников, по лужам быстро кончаются, ловушку для цепи можно с собой в дорогу брать, крепление суппортов гнется при падениях и пропадают тормоза

Парни, всю башку себе сломал с выбором - 250 или 350 freeride. Прочитал до фига всего и только эту ветку уже два раза. Посоветуйте. О себе: последний мотак хр250, уже возрастной- 43года, но в душе еще пацан, рост 180, вес 78. По факту не мотогонсчик, но при любой возможности люблю пришпорить. Катаю на горниках и квадриках, но эндурку опять хочу аж зубы ломит, хочется по тропкам покатать, да и в летний период в качестве тренажера. Вообщем особых гор у нас нет, так сопки и каменные сопки. Скажем, что особого опыта нет, поэтому скорре нужен мот более дружелюбный и прощающий ошибки. Прокатиться или даже посидеть на них возможности нет, поэтому прошу Ваших советов. Всем заранее благодарен.

250R

250R

я тож за 250. Но надо заварить на нем бендикс. И вбить гвоздь в голову изобретателя бендикса...
Проще устройство этого фрирайда--нет ГРМ, нет инжектора, нет,матьего, топливного насоса.. Выше по седлу, больше просвет...

Парни, всю башку себе сломал с выбором - 250 или 350 freeride. Прочитал до фига всего и только эту ветку уже два раза. Посоветуйте. О себе: последний мотак хр250, уже возрастной- 43года, но в душе еще пацан, рост 180, вес 78. По факту не мотогонсчик, но при любой возможности люблю пришпорить. Катаю на горниках и квадриках, но эндурку опять хочу аж зубы ломит, хочется по тропкам покатать, да и в летний период в качестве тренажера. Вообщем особых гор у нас нет, так сопки и каменные сопки. Скажем, что особого опыта нет, поэтому скорре нужен мот более дружелюбный и прощающий ошибки. Прокатиться или даже посидеть на них возможности нет, поэтому прошу Ваших советов. Всем заранее благодарен.

250R. однозначно

Благодарю за развернутые ответы и жму руку.